重要路线两样情！2088载客量高 9005传面临停驶
台北市 / 陈艺纬 吴冠纬 报导
2088客运是北北基桃生活圈的重要路线，平日尖峰时段人龙还会排到大厅，假日也有不少
人搭乘。但跟2088路线一样从市府转运站出发，开往桃园市区的9005客运，却传出今年11
月合约到期后将申请停驶，将大大影响桃园往返台北的民众。9005客运司机私下表示，尖
峰时段人虽然多，但离峰载客量少，对营运很伤。目前公路局也持续跟相关单位沟通，可
能会采取调高补贴的策略，希望保持北北基桃生活圈的便捷。
市府转运站内满满人潮，排队人龙还一路到大厅，台北开往基隆的2088客运，是北北基桃
生活圈的重要路线，民众田先生说：“平日最多的话可以(排)超过大厅。”民众吴小姐说
：“比较近，比较住市区的话在第一站就可以下车。”
2088客运相当便利，2023年每月统计运量高达20万人次，假日搭乘民众也不少，大包小包
排队，准备回家。
除了主线以外，2088还有两班支线，让民众可以少转点车，9005排队，但同样从市府转运
站出发，台北一日生活圈，往桃园市区的9005，却一度传出，合约到今年11月将申请停驶
，由中央和桃园交通局介入协调，让不少民众大惊，民众姜先生说：“我不知道这个消息
，所以会(停驶)真的会满不方便。”
9005司机私下表示，尖峰时段的确人很多，但离峰时载客量少，对路线营运实在很伤，20
889005两条路线，一个往基隆一个往桃园，都是开往市区，不过2088从起站到终点站48元
，9005则要106元，价差超过两倍，但虽然贵，为了通勤方便民众这样看。
记者VS.民众林先生说：“(稍微调涨一下还OK)，可以啊，差不多100块也可以接受。”目
前公路局与相关单位持续沟通，可能会采取调高补贴的策略，虽然具体方案还没公布，但
希望让北北基桃一日生活圈，持续便捷。
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