楼主:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2024-10-16 20:30:59资料来源 公开资讯观测站
这里只节录公开讯息的部分内容，如要看全文，欢迎在以下地方查阅：
1.公开资讯观测站 https://mops.twse.com.tw/mops/web/index 输入2237
然后在“公司近期发布之重大讯息”点选各消息
2.#1d3wrT3_ (Stock)
首都客运
公告本公司与首都客运股份有限公司签订47辆“电动低地板大型客车”买卖合约
5.主要内容(解除者不适用):本公司与首都客运股份有限公司签订二份“电动低地
板大型客车”买卖合约，共计47辆:
1.南京干线、蓝10线40辆
2.802区线7辆
大都会客运
公告本公司与大都会汽车客运股份有限公司签订36辆“电动低地板大型客车”买卖合约
5.主要内容(解除者不适用):本公司与大都会汽车客运股份有限公司签订三份“电动
低地板大型客车”买卖合约，共计36辆:
1.277路线20辆
2.982路线14辆
3.277路线2辆
台北客运
公告本公司与台北汽车客运股份有限公司签订17辆“电动低地板大型客车”买卖合约
5.主要内容(解除者不适用):本公司与台北汽车客运股份有限公司签订“电动低地板大
型客车”买卖合约，234路线17辆。
首都客运部分，之前车子已经在相关社团看过，应该试了一阵子了
南京干线要换车的Rumor之前也略有耳闻
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-16 20:44:00277不是已经一堆鸿华了？之后要跟华德混用？是说那个重庆干线...一堆届龄车了，还是要用其他站的旧车来补？
松德站的油车会释出 应该就重庆内湖分一分吧另外单独配给蓝10 所以以后会改民生站调度？北客换234比较意外 我猜是欢仔园场地比较符合+卡补助款不然仁爱一堆FR车况真的堪忧
示范型标准化后为了补贴还是只能回头买华德大鸟的金龙如果不给力集团用车又要被卡死
说到234，这条至今仍没移拨新北辖才比较意外...
拜托20和22换新车还有仁爱干线车龄都14年了还在硬撑不换新车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 21:54:00234换华德电巴 表示连内科21也顺便换吧为何大都会的277要分两批??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 22:11:00该不会277的两批车还不同型??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 22:19:0047+36+17=100 真的耶
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-10-16 22:19:00仁爱和民生应该都是站场问题才没办法换电动车
234混合低地板内装已经很老旧了 平常搭起来暗暗脏脏的
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-16 23:10:00楼上可以看一下社子站还有荣总站那些车，看起来更旧XD
南京干线有新车 开心 有些车真的要换跟北客租的（同集团）那几台
234的FZ可能还得拿去给仁爱先汰换FR 仁爱现在的车况不是普通的差也有一种可能是被借给首都的破福田调去仁爱干线 而且已经有车头全彩行先&电视
作者:
ecpoem (CK101)
2024-10-16 23:47:00首都家族的届龄车乘坐感比鸟家金龙手排好太多了鸟家金龙手排搭起来有种快解体的感觉
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-10-17 00:15:00楼上，福田除外XDD
蓝10感觉会和民生运用脱钩 反正现在也是内湖空驶到民生站发车 只是经常有民生干线车辆支援要支援抓307来就行
作者:
mazjin (梅知杰)
2024-10-17 08:07:00新庄一站不是有新的电动车了吗买给802区是不是要把FW和KKAKKB给隔壁的235阿
802区和235管辖不同不能直接挪用 除非申请移转重庆就接277目前的油车吧 数量差不多可以顶上
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 10:15:00307应该还是会专线专车甚至专站运用吧
其实去看首都内湖站有没有装充电桩就能猜蓝10会不会移拨了 如果没有就高机率移民生站除非学欣欣外站充电
这只是订购合约公告而已 不过刚看了这批新造型车头那个头灯组真的丑爆...华德最大的问题是车内配置空间利用很差 结果去改外观造型...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-10-17 12:12:00华德后排座位够多,行了,空间配置差的应该是新款成运...
成运至少中段站位空间大多了 华德走道窄的要命+后门太前面 根本不适合高运量路线 不是座位多就是好
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-17 13:09:00承德干线把椅子拆光光了，但对老人家好像不太友善
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 13:17:00有一好没两好呀 看是要载客量高还是座位数高
还是只推大金龙 宽敞载客大还五排椅子唯一缺点就是椅背太短
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-17 16:36:00鸿华还行吧？我觉得比华德宽敞不然就是606用的那种
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2024-10-17 16:47:00802应该是含全程车吧 不然区间车以现在的班距需要7辆吗
成运是败在253/671增程型的电池柜超占空间 一般型的和油版差不多 华德就走道立位不友善
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 17:02:00802区间车属新庄一站 但全程车属北客的三峡一站802区现在是以99车辆支援 但电巴进来后应可独立运作
99/802区/842/845是混跑 基本上都有机会看到
北客欢仔园站离板前.江翠站很近，步行仅1.3公里首都客运安康站距离首都客运内湖站也仅有1.4公里很近
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-18 15:34:001.3 1.4公里是远是近 见仁见智....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-19 06:01:00等等,802区不是只剩尖峰那12班了?一口气配7辆车是打算大增班?playchicken 改民生站调度是好事啊!这个缺司机的年代,空廻调度肯定能少则少吧!andy810625 我也好奇!
作者:
nardus (薰衣草)
2024-10-20 11:55:00全球纯电EV市场正在走下坡；且纯电更有消防安全疑虑
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-24 02:22:00楼上,但油车氢车最大的缺点,是需要土地另外盖加油站或加氢站,除了会产生令人不适的外部污染成本,也等于是束缚了很多精华地段的土地...