大新竹高中生一学期交通费近2万 竹市议员刘康彦揭高中生求学路难“行”
https://i.imgur.com/JaK9jyl.jpg
大新竹高中生一学期交通费近2万元，且高中生还要赶搭公共汽车上下学，新竹市议员刘康彦
透过影片拍摄，揭露大新竹高中生求学路难“行”情形，吁县市政府不要再蒙眼拖延，应
思考如何帮这群国家未来的主人翁上学好行。（照片取自刘康彦脸书）
2024/09/26 13:14
〔记者洪美秀／新竹报导〕家住新竹市南寮、唸竹东高中的学生，搭校车和搭公共汽车/火车
往返竹市和竹东，一学期的通勤交通费分别是多少？新竹市议员刘康彦表示，他以这学期
为例，校车“南寮线”的费用是1万4355元，若放学要到市区补习，还需另购补习专车专
位（一学期4950元），合计至多19305元。若使用交通部推出的T-PASS搭公共汽车或校车，竹
县市通勤每月是288元，一学期就是1440元。两者相差近1万8千元。
刘康彦说，为了解大新竹高中生的通勤上学情况，他拍影片记录高中生从家里出发搭车上
学到放学进补习班的影片，除花的通勤时间长，就连交通费也差很多，并非每个家庭都有
余裕支付高额校车费，但因公共汽车班次实在有限，有的孩子只好打工，想办法赚校车费，宁
愿让自己多睡一点、安稳地吃顿早餐，也不要七早八早出门抢公共汽车，何况有时候就算赶上
公共汽车，还得一路站到竹东。
刘康彦统计，竹东高中这学期约有90名住在新竹市的学生，每周一到五选择搭公共汽车或火车
，通勤往返新竹市及新竹县。他以公共汽车5608为例，保证进校门不会迟到的班次有6点20分
、6点40分从中华路总站发车的这两班。但，光这两班车根本消化不了前往竹东唸书的学
生，沿路还有唸光复高中、世界高中的孩子、去马偕医院的市民、在工研院和竹科上班的
大人。因此，全车“客满”是日常。而放学时段，如果为赶吃晚餐、赶准时进补习班，选
择搭公共汽车的人，就要抢唯一一班走68快速道路的5673。
看到大新竹高中生每天辛苦通勤的样貌，他认为，市府若能规划像关埔地区的安心通学专
车、客运业者也能提供更多公共汽车班次，就能减轻不少孩子与家庭的经济与时间压力。但安
心通学专车如何满足大新竹高中生的通学问题，县市政府应正视此问题；竹东高中只是其
中一个案例，还有湖口要到竹东高中上学的高中生也面临相同不便，期许中央与地方能看
见大新竹交通与教育资源的落后和不足。
刘康彦认为，大新竹高中生通勤不便问题虽不容易解决，但不至于到无法解决。通学只是
基本需求，县市政府不应再蒙着眼睛摆烂。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4811565
心得：
新闻附图画面是竹东高中门口行人保护时相时学生冲到东宁路对面公共汽车站的情况
经常能看到这种场面
不用怀疑 安全帽店底下的是排队等5608人潮 https://youtu.be/eRyBMYzdKqk
议员拍摄的影片 https://reurl.cc/WNyZ9y
之前也有新闻 另一位议员争取5673增班 #1cNlO6js
那时以为9月开始5608/5673已经易主 想不到竹客还有两个月
那就只能先继续维持5673现在的情况
走台68真的可以大幅缩短行车时间 而且这样来看需求应该不低
还是不解竹客为何会演变成只剩下公馆往新竹 平日两单向班次
#1cr4SkxO (BusTimes)
(以前可能有跟5673A搭配排班补足需求 但后来5673A就停驶了
#1YKPQStq (BusTimes)
我搭16：50下公馆班次离开竹东，17：20就可以下新竹交流道抵达溪埔路
17：30左右即可抵达新竹车站前
而5608要16：35下公馆的班次才有机会同一时间抵达新竹
现在只能期待11月亦捷科际接驶后，会重新安排5608跟5673的班次
也许5673有办法增班，或变成双向班次
(上一篇新闻说有需求是竹北到新竹后 搭5673去竹东高中
不过5608这条竹客最赚的公路客运路线，在所有路线中接驶诱因最大
但同时对亦捷也是很大考验
因为这样会需要多车辆以及多位司机 才有办法至少维持现行竹客的班距10~25分一班
竹客现在还是有一些时段5608能到10分钟一班 离峰也还有15~20 算很稳定了
有些人甚至希望亦捷能恢复竹客疫情前班距 我是觉得这过度乐观啦XD
新创业者，至少维持现况就非常值得鼓励
照新闻来看 现在需求应该是晨峰班距还需要再缩短，放学需要多一点5673
新竹-竹东真的是黄金路廊，但赚钱也意味着需求人数极大