台中海线交通大跃进！“台湾好行”新路线明年开跑
13:50 2024/09/15 中时 陈淑娥
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台湾好行将再增添生力军，中央已核定“679台中活力海洋线”，预计明年与台中海生馆
营运同步上路。（台中市府提供）
台中海线拥有相当多的观光景点，因幅员辽阔，大众运输接驳服务格外重要，市府观旅局
15日捎来好消息，台湾好行将再增添生力军，中央已核定“679台中活力海洋线”，预计
明年与台中海生馆营运同步上路，便利大众畅游海线各大景点。
海线拥有许多大景点，包括高美溼地、梧栖观光渔港、大安港妈祖文化园区，以及将开幕
的海生馆等，惟幅员辽阔，长期无法完整串联观光蓝带引诟病，也常沦为地方民代炮轰的
焦点。
观旅局指出，台湾好行将再增添生力军，中央已核定“679台中活力海洋线”，明年初将
与台中海生馆营运同步上路，预计2部车将涂装成“台湾好行”外观行驶海线，以强化各
大景点接驳服务。
赵先生表示，“台湾好行”是一个大招牌，挂着它穿梭海线各大景点，曝光率会提高，有
助于国内外游客搭乘，对行销台中观光具加乘效果。方姓小姐则说，“679台中活力海洋
线”是观光性质公共汽车，未来上路后，假日或寒暑假班次要密集，否则形同虚设。
“679台中活力海洋线”起点为新政大安港路口，串联大甲车站周边、高美溼地、18号风
车、9号风车、梧栖观光渔港、台中海洋生态馆、台中港旅客服务中心、梧栖老街等多个
景点，终点为台中国际机场，将有助于海线观光发展。
台中市府观旅局自2021年9月起推动台中台湾好行及观光公共汽车，为自公共汽车系统直接转型而
成的品牌，目前共计7条路线，包括3条台湾好行、4条观光公共汽车，至今逾350万旅客搭乘，
观光性质公共汽车备受青睐，将持续争取中央核定。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240915001867-260421?chdtv
心得：
才刚说不少台湾好行都是既有路线转型 台中又要来一条了
如此，睿奕交通也将经营台湾好行路线 改台湾好行涂装 就看不到漂亮的车身了
https://i.imgur.com/5UqWTqO.png
https://i.imgur.com/bpbutve.png

一天三班叫大跃进……

那是副线 开基本民行的班次

台湾好行要做就真的做洄游式的，花莲303就还不错

邮轮式+1 不然根本玩不到几个点

超高赶北，公共汽车运能大幅提升，群众喜迎公共汽车减班

前身是丰客的170路

看内文应该是两台B8RLE将改成好行涂装

最近为发展地区观光，流行现有路线转型台湾好行之风潮，如新北965(九份及金瓜石）即为一例，新北849（乌来）、新北923（坪林）、新北绿12（坪林）、新北666（深坑及石碇）等路线是否有机会转型XD

666不可能 深坑已有795乌来坪林的观光现在没那么发达了 要嘛也是阳明山那边先

阳明山有小9，另仰德大道的车流量不适合特别弄台湾好行出来，现有的260、红5、681、小15、303都很够

我也觉得邮轮式不错 不然一天没几台 间隔很奇怪

台湾好行跟够不够无关吧 965也是直接改 实际班次也差不多

台湾好行=振兴观光，就是不发达求发展才需要吧？不然为何存在许多好行的蚊子路线？

不少好行路线就很怪，通勤路线直接换个名字

就原路线附加观光的意思为观光硬拉一条线应该很快就死了

台湾好行用直达跳蛙形式行驶呢？

一天几班

679不就是观光跳蛙、通勤站站停分流吗

一天5班，台湾真好行

要好行看看大雪山889 观雾观光8号 这种极限旅游哪叫好行啊？

playchicken 849我觉得其实有点潜力XD 乌来跟碧潭,甚至裕隆城跟中正纪念堂都算有潜力...然后红30,红13,橘20,蓝7(但可能要拉到101)甚至是南环其实也有升台湾好行的价值...(台中的309,323,324,高雄的56及红52亦然...)

推29楼新上路的一堆都班次少载蚊子，如三条去竹山的旅游资源恐怕还不如以前的彰南三线