屏科实中每天上演挤公共汽车 县府出手协调客运业者加开班次
2024-09-15 06:59 联合报／ 记者刘星君／屏东即时报导
位于高铁特定区的屏东科学实验中学校舍预计两年后完工，国、高中部先行使用大仁科大
校区办学，但交通量能不足，家长批，“每天都在上演挤公共汽车、搭不到公共汽车，下课后大家
都想赶快搭车情况”，学校没校车，公共汽车疑超载，过渡时期，学校应拿出具体解决方案；
屏东县府出手，请客运业者在尖峰时段路线加开班次，后续邀学校、公路局高雄区监理所
、屏东监理站及客运公司等单位，确实做好整体路网规画，满足学生通勤乘车需求。
屏科实中113学年度招生，国小到高中部都有，113学年度国小6班96名学生、老师12人，
国小部在废校凌云国小上课。国高中有135名学生、老师20人，在大仁科大办学，预计两
年后搬回本校区，校区落成后，也将招收幼儿园。
学生家长说，大仁科大周边没有公共自行车、出租车，国高中生只能靠大众运输，若公共汽车
错过一班，就要等很久。“每天都在上演挤公共汽车、搭不到公共汽车，下课后大家都想赶快搭车
情况”，学校没校车，公共汽车没加开班次，现在过渡时期，学校应拿出解决方案，了解需求
，规画专车站点，让学生们准时到校。反观嘉科实中，8月学期开始，学校规画交通专车
，屏科实中2022年就成立筹备处，连学生通勤需求，都未规画周全。
县府交旅处表示，扩大公共运输服务范围，方便通勤、通学及外地观光旅客，推动“整体
交通运输系统发展规划”及“公共运输系统整合规划”案，透过境内主要道路建设，连结
屏北、屏中、屏南，此外，也规画建置分区转运中心及层级公共汽车路网，盼以大动脉连接支
动脉、微血管方式，让公共运输服务深入社区。
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