观光巴士缺站牌 竹市：后续加强
2024-09-15 03:57 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹报导
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新竹市观光巴士昨天首日发车逢假日营运，不少民众当成免费市民公共汽车，上路第一天就人
潮满满。记者巫鸿玮／摄影
新竹市政府昨天起推出假日观光巴士，免费载客绕行旧城区主要景点，不过首发第一天却
发生游客找不到站牌，抱怨“这种天气会找到中暑”的窘境，政策美意打折扣。竹市府回
应，将紧急增加告示及周边指引数量并放大站牌，预计下周末前完成改善。
为了推动城市观光与文化发展，假日营运的新竹市观光巴士昨天上路，早上9点到晚上6点
每20分钟一班，从新竹火车站后站发车，绕行巨城、城隍庙及动物园共9处站点、多个市
区景点。上路第一天吸引民众搭乘，以年长者及亲子居多。
记者实地到后站观察，观光巴士站牌是以不到A4大小的珍珠板做成，临时用双面胶贴在新
竹转运站外的廊道上，不少游客到转运站才发现并非观光巴士搭车处，询问之下才知道是
在外头搭车。
林姓大学生也来体验观光巴士，也认为市府应增加搭车告示。张姓市民则肯定，观光巴士
立意良善，停靠站点周边都很热闹，可以当作免费市民公共汽车，省下一笔车费。针对站牌指
引不足，竹市府城市行销处回应，已于新竹公园、新竹火车站往转运站地下道张贴搭车指
示，后续将增加牌面数量、尺寸及张贴于明显位置。
https://udn.com/news/story/7324/8228783
心得：
附上实际搭乘纪录 #1cva3HMM (Hsinchu)
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https://i.imgur.com/nxkiYSp.jpg
https://i.imgur.com/wkNFtPO.jpg
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动作真的快 昨天傍晚就看到变得好大张XD
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毕竟大部分新竹人都没办法像我这样看到站名就知道是在哪
遑论初来乍到的游客
之前有说竹科巡回巴士实则为交通车性质 出竹科后无法设立站牌
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宝山温馨巴士也是竹市内都无站牌 可推测把游览车当公共汽车用的设立站牌会有问题
不过这是由市府带头做的 应该没关系 吧(？
发布才发现跟上面那篇OP 这下怎么办
但我有附上我亲自拍摄的 应该还是可以留下吧...
啊 我发现了 上一篇只有点出这问题 没有市府的回应作为
所以我这一篇不算OP 那就没事了XD

竹科巴士明明在交大还有大学路有站牌...

那个...不是国道客运的话,本来就不是在新竹转运站里面搭,而是在外面的廊道搭不是?另外竹科接驳车的问题,如果市区公共汽车的主管机关真如busgoer所言,因为公路法第1条把"发展公路运输事业"包进去,所以市区公共汽车的主管机关比照公路法第3条,只能是县市(含直辖不含县辖),不包含科学园区管理局跟乡镇公所那包括竹科巡回巴士,或宝山乡幸福巴士,大概都只能视为交通车了(后者还有机会看新竹县府愿不愿意跳出来当主管机关,前者就...)不过有说非市区公共汽车或公路客运的接驳车,就一定不能立站牌?我看很多医院或百货的接驳车也是有站牌不是?

唉，把行政监理跟劳务采购混为一谈，还有脸来大放厥词

那你之前吵幸福巴士的路权时就先讲嘛!反正劳务采购的话,经营范围不就是开标的政府机关说了算?(然后既然新北的F字头跟桃园的L字头也有站牌,那应该就没有劳务采购性质的路线,不能立站牌的说法了吧!)

我有义务把我所知道的事情全盘教你吗？只是看不下去把法理乱解释一通又厚问伸手牌，觉得还要浪费大家时间滑过去很可悲而已

我是想说既然PTT是论坛性质,那能讲就多讲一些比较好,那之前那篇讨论失焦的事,也就向各位板友先致歉了...