[新闻] 独/多县市“开学没校车可搭”教育部急

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-09-04 17:00:37
独/多县市“开学没校车可搭” 教育部急协调:补助学校租交通车
2024年09月4日 15:28
https://i.imgur.com/a5cZAZG.jpeg
▲教育部证实,仍有部分学校仍在进行学生专车招标作业。(图/教育部提供)
记者许敏溶/台北报导
本周中小学已经开学,却爆发部分县市学生专车停止服务。
教育部证实,全国仍有零星学校仍在进行学生专车招标作业,原因包括驾驶在疫情期间转
职,以及学生搭乘人数减少而影响厂商投标意愿,教育部将提供学校租赁交通车费用补助
,并透过跨局处协调,提供多元通学方式满足学生通学需求。
本周一(2日)全国中小学开学,但确有部分县市爆发学生专车停止服务状况,但嘉义却
出现学生专车临时停止服务,导致学生被放鸽子状况,让外界关心是否其他县市也有类似
状况。
教育部证实,到本周一为止,全国高中以下仍有零星学校正在进行学生专车招标作业,学
校目前以小额采购方式,租用车辆载运学生及提供既有公共汽车或客运资讯供学生参考运用。
会出现上述状况,主因是大客车驾驶人在疫情期间转职而影响人力,加上部分县市在大众
交通运输规划日益完善,提供学生优惠票价,导致学生搭乘人数减少,考量成本因素而影
响厂商投标意愿。
面对上述状况,教育部表示,国教署持续透过相关措施及资源,提供学校租赁交通车费用
补助,并协助解决偏远地区交通不便之通学问题。
同时也已在今年4月、7月函请地方政府与学校尽早规划交通车招标事宜,掌握后续办理情
形,在8月也召开3次会议,关心学校招标情形,另请学校预划其他多元通学方式,确实宣
导学生及家长知悉并参考运用。
针对“公共汽车进校园”(增加班次、调整班次、延绕驶)有急迫需求学校,教育部指出,将以
个案方式,函请交通部公路局协处,并在8月27日完成全国需求调查并提供交通部公路局
研商协处。
国教署将持续配合扩大公共汽车进校园之政策,每学期定期调查学校学生需公共汽车“增加班次”
、“调整班次”或“延绕驶”等具体需求事项,逐步建置大众运输网络,提供学生便捷之
通学方式。
https://www.ettoday.net/news/20240904/2810633.htm
作者: dantes1013 (dantes1013)   2024-09-04 17:43:00
问,校车招标应该是暑假的事吧?为什么标不出去还没有紧急备案,到开学让学生没校车?而且,已经不是第一次校车标不出去了
作者: bus668 (淡咖哩)   2024-09-04 18:43:00
主因是学校开的标价太低了 没有游览车业者参与投标游览车宁愿跑公司行号上下班,司机薪水也领的多
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2024-09-04 18:44:00
开拔辣价,鬼才会来标
作者: sf7349 (tim)   2024-09-04 18:55:00
有时候除了价格问题、还有车龄限定、到校时间等等要克服
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-09-04 19:35:00
政府打击私人运具(X); 打击公共运输(O)
作者: a5mg4n (a5)   2024-09-04 19:38:00
现在都不是公开发行公司,也大多不是公营事业,那显然也是私有的
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2024-09-04 19:39:00
说来讽刺,泰山十八甲养得起台北专车,但学校养不起一台校车...
作者: playchicken (playchicken)   2024-09-04 20:00:00
要车龄限制 又开那种价格谁要跑啊
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-09-04 21:27:00
限制车龄是最简单的,车再阳春至少VSCC规范还是有越来越严…至于什么好车不看年份,以国产FUSO/HINO都能烤漆写欧洲原装气垫巴士的尿性,车龄解禁真的会有一半30年钢板漏水破车在路上跑…
作者: busgoer (巴士狗儿)   2024-09-04 21:38:00
还看过价格烂还要做功德给车长(学生)、清寒折扣甚至免费
作者: labbat (labbat)   2024-09-04 21:59:00
价格低不是问题啊,看看2016年后多少新车难怪价格压不下来大家都在等未来普及的次世代运具,所以在观望没有采购新车
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-09-04 22:08:00
烂价格没人标正常,就怕解禁车龄,还真的会有烂业者买三手烂公共汽车去标,把整个行情跟水准打坏
作者: zj765523 (null)   2024-09-04 23:44:00
怎么变成开学例行状况了
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2024-09-05 00:15:00
怎么变成开学例行状况了
作者: a5mg4n (a5)   2024-09-05 12:39:00
三手公共汽车反而安全吧?市区公共汽车至少疏散方便而且上下车快速
作者: excercang (啦啦啦)   2024-09-05 13:03:00
三手那已经是1X+的古董车了
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-09-05 13:47:00
靠行车主车反而比较顾车,二手三手公司车轮流开,别冀望车况好
作者: willy1215 (还未下船)   2024-09-05 14:38:00
笑死,经营者是私人就叫私人运具,你的运输学和发展大众运输条例是跟谁学的
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2024-09-05 14:39:00
反串吧....就像牛吃草所以牛肉算素食的概念一样...XDDD
作者: willy1215 (还未下船)   2024-09-05 14:39:00
按照某人逻辑,超过一半客运公司都叫私人运具了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-06 03:51:00
坦白说,就对各界的通用性来说,公共汽车进校园还是比另外搞校车好上一些...NorAku 18甲哦!到台北车站的话,这年头应该送去泰山站转机捷就好,无奈机捷台北端位置太偏,班次也不太够...TsBC 通常严格到很奇怪的规定,往往是被黑心到扯蛋的业者逼出来的...a5mg4n 不考虑车龄,也没要上国道或红盾牌的话,确实公共汽车车型甚至是低底盘车型会更方便没错,舒适性就不确定了...(印象中台北市的学校,如果不是要去外县市的话,偶而会租大都会的普游车做校外教学?)
作者: a5mg4n (a5)   2024-09-06 12:16:00
舒适性也是市区公共汽车完胜吧,以前白铁破车几乎没人晕车,游览车反而一堆晕车的
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2024-09-06 12:23:00
晕车感觉跟司机开车方式比较有关,不然国道客运一排游览车,也没天天在晕车的
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-09-06 13:17:00
大都会一堆老大宇低地板...连专用道开直线都能晕车...
作者: playchicken (playchicken)   2024-09-06 16:50:00
我国小比某个市内赛有搭过大都会U3的普游 那时候U3车才刚出厂
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2024-09-06 18:55:00
想搭老车去坐1728,好像有20年老车在路上跑
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-09 04:51:00
TsBC 什么,我以为重心低的车辆就相对不容易晕车?

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