加装刷卡机每月140万管理费 游览车业者826包围抗议交长说话了
2024-08-12 15:03 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导
游览车业者不满除GPS还要加装刷卡机，8月26日将包围交通部抗议。图为游览车示意图，
与本文无关。联合报系资料照
新北市游览车驾驶员职业工会、台湾游览车发展协会昨发出联合声明指出，交通部强制明
年6月30日起，游览车上加装驾驶员用的刷卡机，以纪录司机上下班时间，避免出现疲劳
驾驶，但游览车已装设GPS且有同样的作用，因此号召百辆游览车8月26日包围交通部，除
盼游览车装设的GPS回归自主管理，也要求若安装刷卡机，应给予游览车业者全额补助；
交通部长李孟谚今表示，会再与产业做细节沟通。
新北市游览车驾驶员职业工会理事长许景翔表示，不反对装设GPS，这是车队企业管理的
趋势，只是能自主管理，不用介接到公路局，但反对装设刷卡机，质疑装设GPS肇事率没
下降，还要推刷卡机，质疑交通部是解决问题，还是卖科技产品，有图利厂商之虞。
许景翔指出，根据交通部说法，未来每部游览车上会配1部刷卡机，也会发给司机1张驾驶
识别卡，一上车就要刷卡、开始算工时；交通部原先不强制游览车装设刷卡机系统，只用
在客运，但上个月却发文，明年6月30日起强制装设，而交通部事前仅与全联会沟通，完
全没找他们劳方谈，让一小群人决定整个旅游产业。
许景翔计算，目前全台共1.4万辆游览车，初步掌握，刷卡机费用约5200至5500元，每月
管理费60至100元，等于厂商1个月就收140万管理费；另还要加上先前的GPS安装费4000多
元，每月管理费160元，“厂商捞油水捞不完”。
许景翔说，交通部称装设刷卡机是怕司机过牢，但安装GPS后，一发车就会开始纪录，表
示已经在上班了，再装刷卡机根本画蛇添足，且还有出现拿别下的识别卡打卡的疑虑，问
题很多，因此才质疑为何交通部不着重在司机的教育训练，而是科技产品，因此8月26日
上午8或9时将包围交通部，已申请好路权。
李孟谚今接受媒体联访时表示，过去已要求游览车装设GPS以了解其动向，这已经行之多
年；目前游览车相关工会及业者提议希望增加刷卡机，由于不同游览车司机之间的交接有
限制时数，认为装设打卡机不仅对搭乘的乘客有安全上的保障，也能减少司机驾驶员过度
长时间的驾驶，导致疲劳驾驶安全问题。
对于业者要求若安装刷卡机，应给予游览车业者全额补助，李孟谚说，细节会再与产业进
行沟通，强调安全是第一优先考量。
https://udn.com/news/story/7266/8156441

现在出勤都用生物辨识了 怎么会回头去用刷卡

本末倒置 还是有刷卡机业者在后面搞

这个应该是要类似IDKEY的方式，生物辨识目前整合车端的应用还是少

指纹涉及个人隐私，取得应用需经过当事人同意由ATM还是使用金融卡提款为主流看得出来以IC卡为金钥感应接触为使用大宗

那改成用扫qrcode 就好啊，也比刷卡机便宜，反正只是走形式你刷卡机也没办法保证是不是同一人刷的啊不然改用行动自然人凭证好了，这样也只要贴一张qrcode,还不用花钱装设备，每次用自然人凭证验证登入就好，顶多政府帮忙出每个驾驶员的自然人凭证申办费用，明明很多替代方案，还能推广政府其他部门合作整并，减降成本你不会跟我说司机没有个人手机可以办行动自然人凭证吧要求职业驾驶公会联合设一个登录服务器串接行动自然凭证，便宜很多好吗，不然请政府透过公务系统做一块专门给登录的也行啊，政府发包而已，现在公务系统登入都用自然人凭证了，公务机关怎会想不到？还在装啥垃圾刷卡机，难怪被说图利

不是怕司机荒?司机过牢有什么问题?

酒测都有手机APP,上班也可用APP

上下班刷卡 保障劳工