台北车站旁公共汽车进站 竟撞飞斑马线上妇人害伤
2024-08-0820:12
东森新闻
https://youtu.be/iKf4kDjHZ4w?si=D0fOUtrzvyeMLv-3
一辆三重客运232路线公共汽车正进站时，撞飞斑马线上的65岁妇人。（图／东森新闻）
昨（7号）晚台北车站附近公共汽车站，一辆三重客运232路线公共汽车正进站时，撞飞斑马线上的
65岁妇人。
当时现场的行人号志是闪红灯，公共汽车司机没有礼让斑马线上行人肇事，最重罚3万6，对此
公共汽车业者回应，驾驶说没注意车前状况，相当自责，自请离职，业者承诺会对伤者负起赔
偿责任。
晚间，台北车站附近人来人往，这时，妇人加速冲过斑马线，下一秒，迎面而来的公共汽车撞
飞妇人。妇人手上物品散落一地，一度倒地不起。
事发突然，周边等公共汽车的乘客目击，吓得靠近关心。这名65岁的林姓妇人头部肋骨全身多
处伤痕累累，被紧急送医。
三重客运协理高灿煌：“驾驶员表示是没注意到车前状况，不小心碰到行穿线上一名在奔
跑穿越的行人。驾驶员是非常地自责内疚，也表示愧对行人及公司，那今天（8号）他就
自行离职。”
事发就在台北车站附近广场，当时公共汽车要进站，而行人则是在要走行人穿越道像这样过马
路，而当下两侧（行人号志）都像这样是闪红灯。
台北车站附近这处大型公共汽车站，平时众多乘客等公共汽车，就在行人号志闪红灯处。
公共汽车撞上行人，57岁的林姓公共汽车驾驶刚任职10个月，业者说，他在事发第二天一早已经自
行离职。
三重客运协理高灿煌：
“本案是我方过失，责无旁贷，（7号）昨晚我们也派员到医院探视慰问伤者，也致赠了
慰问金两万元，我们会负起完全的责任，后续的医疗费用我们也会全额支付，也会赔偿其
他费用，我们是感到非常抱歉。”
辖区中正一分局警方指出，驾驶未礼让斑马线行人，造成行人受伤，依照法规最重罚3万6
，并吊扣驾照1年。
其他等公共汽车乘客：“（曾目击）就是行人为了抢快，就不顾说公共汽车已经进站了，还是会执
意先冲过去，他觉得说行人现在优先。”
其他等公共汽车乘客：“（若是我类似状况）我会让车子先过。”
等公共汽车的乘客们道出曾目击类似公共汽车与行人争道的险象，这次事故原因仍待追查，当行人
穿越斑马线时，行人号志闪红灯，与驾驶方彼此都得加以留意。
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危险行为，请勿模仿
https://news.ebc.net.tw/news/society/436023
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-08-09 09:04:00事故车辆630-U5 不过文中说当时驾驶已离职另外勘误 当时是执行忠孝干线
作者:
robotcl (停停)
2024-08-09 09:25:00交通地狱
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-08-09 09:31:00行人闯红灯是一回事没礼让形容又是另外一回事请问楼上行人闯红灯就不用礼让行人吗？就可以撞行人？没礼让行人又是另外一回事
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-09 09:36:00要更多画面才能判断是谁抢快
法律上是司机的锅 但实务上要司机注意到并不容易照明不足 斑马线又短 外加行人是用跑的司机很难有足够的反应时间或许该处红绿灯改常开 对司机和行人都比较有保障尤其国光5系列增停之后 去内侧站区搭车的人会更多
司机要离职我觉得是因为不爽被究责......公司没保障
作者:
kutkin ( )
2024-08-09 14:42:00去yt看影片 就没有停一下
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-08-09 18:13:00如果人多的情况，应该要改成轮放而不是闪灯吧
作者:
oadas (oadas)
2024-08-09 21:20:00“责无旁贷”
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-08-09 21:47:00但实务上判决有“猝不及防”的可能性
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-08-09 22:26:00我个人认为行人就算要过也该看一下有没有车,而不是想过就过某方面来说这公共汽车驾驶也是很衰
作者: louis561 2024-08-09 23:27:00
惨烈的是还被吊扣驾照
作者:
kutkin ( )
2024-08-10 07:10:00进站不减速 这不能怪人...
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2024-08-10 11:42:00根本就没有减速
作者:
smena (cmeha)
2024-08-10 22:05:00闪红灯就是慢慢走，快要跨过前看一下是否有来车，远处有来车就举手示意要过去这样就两方都平安，不要吝啬和驾驶互动
呃…. 慢慢走当帝王吗？ 我都拿手机录影录影后都会主动减速. 人那么大看不到. 手机就看得到了
作者:
smena (cmeha)
2024-08-11 17:13:00慢慢走到路口停下来看车，重点是不要用跑的到路口司机看到会急煞车
实际状况这个车速看到人也不会让了。根本就没有减速不就摆明认为人不会找死冲过来进站减速+大客车视野范围很广。行车记录器的角度可能会更明显。
国光5系列增停之前根本没几个人会去那边搭车如果过马路的需求大幅增加 号志应该评估是否需要常开尤其那边晚上真的不太亮
作者:
cs0001cs (party)
2024-08-15 23:27:00行人帝王条款早该正视问题了，斑马线不是说法规说你在上面有无敌星星法律保护就随便你过欸讲明确一点，那个红绿灯行穿线根本不该设在那里，要也设在出站的位置，放哪个位置根本想害死行人+乘客+司机+车子行人地狱的确是问题，行人在台湾步行条件也的确不算足够普及的友善，但现在已经“矫枉过正”了根本跟之前“Black Lives‘ Matter”一模一样，搞到最后根本乡愿民粹“交通地狱”还比较适合称呼现况，每次有事故都只会聚焦在行人的路权，但在台湾公路主义又独惠自小客车的状况下，其实最后所有用路人都是受害者然后近年机车路权团体又慢慢变质成斗争工具，自己搞臭机车骑士名声还不自知，整个变成“路犬蟑螂”，根本就自找的怨不得别人
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-08-19 23:26:00推楼上，道路设计不良是大家一起受害行人友善也不代表行人可以有无敌星星随时想过就过