杨梅直达林口9002客运停驶！替代路线也缺司机改10月底上路
2024-06-07 14:20 联合报／ 记者翁唯真／桃园即时报导
https://i.imgur.com/Llzhc2A.jpg
桃园杨梅至台北的9002国道客运为杨梅居民往返林口长庚医院重要交通工具，桃园交通局
研拟新路线“杨梅-桃园长庚医院转运站-三重”，原订今年6月底开始行驶，不过因缺司
机展延，预计10月底可上路。图／业者提供
桃园杨梅至台北的9002国道客运为杨梅居民往返林口长庚医院重要交通工具，不过先前代
驶的业者无意愿承接，为满足地方需求，桃园交通局研拟新路线“杨梅-桃园长庚医院转
运站-三重”，原订今年6月底开始行驶，不过因缺司机展延，预计10月底可上路。
交通部公路局所辖三重客运与新竹客运联营国道客运9002路线，因营运业者连年亏损业者
财务困难无力经营，经交通部同意于2021年5月许可证届期不续营，并请既有业者继续代
驶，交通部多次公开征求邀请全国各客运业者参与经营，仍无新业者有筹设意愿，故9002
路线代驶到前年12月31日止，去年元旦正式停驶。
市议员郑淑方表示，9002客运为当地长者仰赖去长庚的主要路线，停驶后民众相当不方便
，希望交通局一定要让替代路线尽速上路，嘉惠地方民众。
桃园交通局说，交通局规画新辟“杨梅-经桃园长庚转运站-捷运三重国小站”路线，以作
为9002停驶替代路线，经去年10月19日召开桃园市区客运审议会评选，由亚通客运取得优
先筹备期至今年4月30日止，因驾驶员不足，亚通客运依法申请筹备期展延6个月至今年10
月30日止，筹备完成后提供服务。
交通局表示，新路线营运时间上午6时至晚上10时许，平日往返共36班次、假日往返共32
班次，杨梅火车站、长庚转运站、捷运三重国小站，单躺里程52公里估算，全票约132元
。
https://udn.com/news/story/7324/8016773
心得：
看到隔壁板有在讨论此事 #1cR78dYu (BusTimes) 想起此新闻，故分享
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 17:52:00单躺里程52公里估算，全票约132元。所以他是用市公共汽车费率去算的吧 还好有tpass
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 18:00:00作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-15 18:03:00可以用乙类欸
作者:
buslover (SingleForever)
2024-06-15 18:22:00缺司机这问题 到10月真的会解决吗？我蛮悲观的
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2024-06-15 18:52:00还没出生
亚通看起来最近比较没缺司机了，看隔壁板5623A都有在开加班车了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-15 19:58:00Tpass怎么会是0元 难道是抽奖拿到的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-06-15 20:43:00应该是指TPASS搭车不用额外付费吧
我的意思是已经事先花1200了，之后不管搭什么车都是0元的意思所以我才打“用TPASS”0元这个TPASS已经买好了 所以后续搭车用TPASS都是0元我有打“用”这个字
前中南三排座一辆去杨梅一辆去新屋 有可能是9002
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-06-15 21:32:00之前听司机说法是杨梅人力比较充足，会去跑中丰路各路线，再透过5623／5648回送(皆为加班车)
用膝盖想也知道“不是抽奖”抽到的吧，不看清楚人家打什么文本，还想要挑人家语病，到底是想争议什么，不知道是不是吃饱太闲～
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-15 22:40:00好奇问一下，既然知道客源是长庚到杨梅，为什么还要多停三重？总不是桃园不想收编市公共汽车吧？
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 22:41:00因为还是有人会搭到台北市通勤以前还会开不经长庚的班次 6：25 6：50 2班现在有TPASS 票价更不是问题这个就是因为桃园有收 所以是桃园市交通局公告停三重就是相对以前从重庆北开到大桥头放人一样只是现在改成在三重国小放人接橘线
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-06-15 22:58:00话说这篇的重点不该是班次吗XD 平18假16比疫情前9002还多也大于招标文件要求的班次，算很有诚意了
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-15 23:03:00增班是好事，虽然三重末端是三重国小站有点微妙，但起码能接北捷
现在看到的这条路线，已经大部分继承9002的路线因为市区公共汽车的法令限制，桃园无法辟驶到台北市的市区公共汽车路线所以从台北缩到三重以符合规定
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 23:20:009002疫情前就只有各12班了最晚20：00末班
三芦一带的通勤国道客运都做不太起来 1070 1212都惨兮兮长途国道客运的生意还比较好
浪费宝贵运能，接驳到高铁桃园站就够了，转捷运到林口或三重都没问题
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-06-16 01:49:00长者会拿就医来情绪勒索，我的想法是开到长庚转运站就够了，要进市区的转机捷或直接从杨梅搭台铁，还是桃园交通局觉得三重-林口能再捞一段通勤族？
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-16 01:52:00到时候可以看看杨梅到板桥转环状、跟新版9002谁比较快到三重(？
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-06-16 02:20:00还有新版9002到长庚转机捷到三重的选项
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-16 04:29:00原来这条的长庚-三重段不是整并自1212?本来还在纳闷三重端的动线怎么对不上的...
就医和买菜是平日离峰的最大客群 对业者来说可以降低尖离峰人流差距没有不好啊至于三重=林口嘛……我是不知道三重对杨梅有什么吸引力啦925的经营状况也就普普而已
作者:
kutkin ( )
2024-06-16 10:43:00住在非车站旁，台一线沿线居民一车到台北捷运就是香不然早上动辄超过一小时的北杨通勤6-7学生上车 7-8上班族上车几乎是过中坜没位 过桃园脚不能伸直反而是长庚的是后来廖正井立委时提出增停的9001全程 离峰80分 尖峰100分就是因为能舒服的坐着 即使比台铁贵仍然有市场
作者:
buslover (SingleForever)
2024-06-16 17:09:001212还有重新路正义北路的客源 这新9002恐无法取代耶
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 10:00:00感觉比原本9002还没吸引力
作者:
kutkin ( )
2024-06-17 11:02:00至少比以前台北端2000收班好了 竹客真的是摆烂....路线是没有比能够直达北车有吸引力
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 11:29:00曾经是9002常客,自从台铁进新车EMU900就又改回台铁了
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2024-06-17 13:17:00班次这么多注定亏钱
营运计画第七点：营运亏损补贴得申请看来桃市府是有先见之明的XDD
作者:
zelsatan (LANDREAALL)
2024-06-17 17:16:00下班回家不用在台铁上人挤人就是最好的吸引力