http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=2494
桃园客运今日于官网公告自113.5.1起
多条路线将更改时刻表
也有部分路线有减班
http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=2492
桃园客运与三重客运联营9005路线桃园-台北市府转运站国道客运也于今(26)日调整时刻
表
一次95条……真惊人不知道双北鸟家什么时候也会公布一下 不然每次要搭他们家的都要去看出车纪录猜发车时间很累
作者:
daj585 (bin)
2024-04-27 00:04:00台中班次不知何时才会正常了...
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-04-27 01:10:00宁愿直接减,也好过要每天盯公告猜哪几班会不见
作者:
ycg (自以为的正义)
2024-04-27 03:12:00168也是5/1有新时刻表
作者:
kutkin ( )
2024-04-27 05:44:00132中央大学这样砍比20年前班次还少
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-04-27 06:30:00山鼻站的联外交通更悲剧了尤其晚上的时候山鼻站外违停等人的要更多了
大家都不应征也是一种抗议方式,继续死撑著不想回头是岸没关系,顶多驾驶一直离职、公共汽车班次一直减少而已嘛谁叫桃客今年到目前为止,驾驶离职与退休加起来走了1X个,但只征到1个新血?(笑
司机每个都超时阿,不受劳基本保障之前某官员说握方向盘时才算工时,谁会想做握方向盘+待在公司等发车的时间加总12小时以上改点后或许坐到机场或高铁站转公共汽车,山鼻开回市区的车变太少
作者:
kutkin ( )
2024-04-27 14:15:00桃客自己差又被保护能说什么
作者:
sayin ( )
2024-04-27 15:24:00公共汽车业是规模经济,桃客在桃园超过70%路线,如果要退,那家接得起来,亚通接竹客19条路线都接到要死了,不把桃客供在那边保护,要怎么处理
作者: lovebbqjim 2024-04-27 21:53:00
一直说人家被保护,那可以说说谁想进来抢这块饼?
作者:
kutkin ( )
2024-04-28 10:21:00之前统联不就想要接就只能接一些奇奇怪怪的路线路线不就都绕的乱七八糟三重客运也有进来试过不是吗之前168刚进来的时候统联是很有诚意的
市府要民众多利用机捷,结果机捷站的公共汽车大减班这不就是把人赶回去自行开车
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2024-04-28 18:32:00桃园的问题我觉得是:1. 桃园、中坜火车站两大端点需要重新整合停靠站,不要再以客运业者本位为主2. 某些特短路线如118、171等可以以延驶多条路线代替
作者:
xiaowei (冷夜)
2024-04-29 21:12:00171就捷运接驳路线没啥好调整的吧...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-04-30 05:56:00机捷的路线跟走法,能取代掉的公共汽车大概也不多...