[新闻] 客运710大溪台北国道线定线出炉 主支线行驶有变3月上路

楼主: hanksadder (安静,听我说)   2024-02-20 18:51:23
原文标题 客运710大溪台北国道线定线出炉 主支线行驶有变3月上路
新闻媒体 联合新闻网
https://udn.com/news/story/7324/7780429
报导时间 2024-02-20 16:03
新闻全文
联合报/记者曾增勋/桃园即时报导
桃园市大溪往返新北市永宁捷运站的国道客运710线,是大溪民众往返台北重要交通工具
,亚通客运紧急代驶后确定接手营运,市府交通局会同市议员陈治文、亚通客运办理定线
会勘决议,710线主线一律改自大溪内栅总站发车,平、假日各40班次往返台北,710线支
线改驶大溪经南兴里平、假日各16班次往返台北,预计3月初公告行驶上路。
国道客运710线大溪往返北捷永宁站的国道客运710线,去年12月5日,原捷顺交通调整营
运策略停驶争议,市府交通局紧急协调由亚通客运紧急代驶,一度车辆老旧抛锚和没有低
底盘车辆,引发民众和身障者不便陈情,亚通客运调度较新车辆支援及先增加2辆低底盘
电动车加入710线回应改善。
市议员陈治文今天表示,原捷顺交通之前营运710路线行驶国道,往返大溪至北捷永宁站
,包括电动巴士每班次仅能载客29人,行驶国道不能站立,载客量少、班次少,民众上下
班尖峰时段挤不上车,且未行经人口密集的大溪南兴里地区,原先大溪站发车,经内栅每
天仅4班车,造成民众搭车不便,亚通710线定线会勘一并改善。
市府交通局表示,710线是大溪民众往返台北重要路线,平、假日民众搭乘人多,亚通客
运代驶后改为40人座巴士,现在确定由亚通取得路线经营权,经由定线会勘后,原大溪站
发车路线并入710线主线,增加710线支线扩大增加服务大溪南兴里地区民众搭车。
亚通客运710线定线后,预定3月初公告行驶内容,710线主线原自大溪站发车,一律改由
内栅总站发车至台北捷运永宁站,行经大溪站等站,平、假日每天各40班次(往返共80班
次),方便大溪康安、义和地区民众搭车;710线支线自大溪站发车至捷运永宁站,增加
之前没有的南兴地区站,平、假日各16班次(往返共32班次),方便南兴地区通勤族搭乘

重点整理
原 捷顺交通 710路线自去年12月放弃经营权后,由亚通客运代驶至今
经今年1月公告开放后,由 亚通客运 取得筹备营运权利
经先前会勘结论,路线正式上路时将有营运调整
原710B (延驶内栅) 将扶正为主线(每日40车次)
https://i.imgur.com/cPy0VA4.jpeg
原710主线 (大溪站发车) 将调整为支线,路线调整经大溪南兴里(每日16车次)
https://i.imgur.com/bOJr8AM.jpeg
实际情形待业者正式公告为准(预计3月初)
作者: tgordoncheng (初来乍到)   2024-02-20 19:45:00
捷顺时代路线图https://i.imgur.com/pdgKIBT.png
作者: playchicken (playchicken)   2024-02-20 19:48:00
推~感觉亚通花不少心力在这条上
作者: Fezico (尬广跟上)   2024-02-20 20:23:00
710客源稳定啊,算独家路线惹
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2024-02-20 22:56:00
710B算原本主线延驶 所以扶正对埔顶没有影响反倒让大溪旧城区的班次增加了也不错
作者: tgordoncheng (初来乍到)   2024-02-21 08:53:00
代驶时期路线图https://i.imgur.com/PaEz2wn.png
作者: cmonjohn (cmon)   2024-02-21 10:55:00
新站位放南兴里跟9001共站就好,就不用再多设站牌,而且这条平日有通勤客例假日有观光客,所以不太有尖离峰客流差距过大的问题主线-沿着既有路线走,支线在埔顶仁和路口右转从另一边上高速
作者: Hotem   2024-02-21 22:23:00
710支线有开区间车 接驳大溪市区居民到南兴里转9001的潜力亚通抢到 捷顺体质本来就不错的710 真的是赚到了大溪反而适合设置转运站在南兴里 9001 710支可搭配转乘往员顺林1821 龙潭712 台湾好行大溪快线501 往复兴区转乘都会很方便 会是桃园市东南区 通勤兼观光很重要的转运站大溪南兴里位处台66与国3关键枢纽 相较埔顶营区位置优越建议以地换地方式到南兴里设转运站 埔顶营区位置真的没它好转运站的位置真的很重要 希望桃园大溪的议员代表用地了解用心了解 真的差很多 710支线开通下去 会超明显
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2024-02-21 23:19:00
为何每个地方都一定要盖转运站?都不怕失败的喔?
作者: Hotem   2024-02-21 23:49:00
很简单 大溪转运站既要盖 与其盖在埔顶营区 不如在南兴里
作者: Chungli28   2024-02-22 04:06:00
未来捷运大溪延伸线只到顶埔,因而设置转运站
作者: Hotem   2024-02-22 09:21:00
南兴里接驳转乘需求,不输大溪捷运延伸线埔顶捷运转乘需求,捷运转乘需求可于捷运兴建时设置如新店、淡水站之转乘公共汽车站满足,两者可相辅相成
作者: suscym (DoDreamEr)   2024-02-22 10:09:00
南兴里9001站点很烂的是 别人要过来转成不方便没ubike且附近道路邻近交流道 连人行道都不方便5098要转乘9001 也要走老远加上行人空间不友善
作者: countryair (countryair)   2024-02-22 12:21:00
9001如果不设现在那个站位 就会需要绕路了
作者: Hotem   2024-02-22 20:35:00
以后有710支,可稍微提升转乘便利性

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