这边来讨论另外一个问题
起讫点是否该统一？
我们就以265系列、232正线及1/29后的604为例
604见#1bddZyB-
这三条在台北市端的动线如无意外
在1/29之后都是
忠孝西路→忠孝东路→（右转）林森南路→（右转）济南路→（右转）中山南路
→（左转）忠孝西路回原线
三条路线的台北市端终点会变成这样
265系列→行政院
232正线→捷运善导寺站
604　　→台北车站（1/29后可能不会改）
你们觉得这三条路线的台北市端终点名称要不要统一一下？

265改立法院还比较实际(？)但我猜不会改

我觉得没必要 像忠孝桥下来14 39左转郑州 蓝1去青岛但这三条的北市端起讫都是台北车站既然名称一样不代表路线一样 那232 265系和604也就不需要改成一样的吧

不用改，都习惯成自然了

台北蛮多末端循环的路线 不晓得当初怎决定一个代表站名做为路线名称的端点

回楼上,邻近这区域迄点没写台北车站,早期最统一的是“衡阳路”,绕法一致都是重庆南路进>博爱路出～而楼主说的这三条,始祖只有265这样走,而且是捷运蓝线开通前就这样了,232正都是后来决定截短到善导寺站回转,才这样设定

265是因为历史渊源，捷运蓝线通车前“捷运善导寺站”于忠孝东路站位的站名即为“行政院”，站名改了但起讫标示没改，但也不致于到影响乘车

没必要为改而改，只要能辨别路线起迄，都是好名称