宜兰通勤月票卡没得刷？路边停靠站将增定点式验票机
2023/09/21 15:35
客运业者带移动式验票机到路边停靠站，供民众刷通勤月票。图为壮围站。（宜兰县政府
提供）
〔记者蔡昀容／宜兰报导〕宜兰通勤月票上路1个月，但路边停靠站欠缺验票机，县府表
示，机台设置正在进行，目前先请客运业者于尖峰时段带移动式机台到停靠站，供民众感
应票卡。另有乘客反映，“头城交流道站”无电力设验票机，将往南迁移130公尺，批县
府便宜行事，县府表示，会请业者评估配电问题。
宜兰县推出3项通勤月票，750元方案、1800元方案于8月28日率先启用，其中1800元方案
，可无限次搭乘县内市区公共汽车、国道五号客运以及台铁“汉本至莺歌”段。
国道五号的客运业者，包含国光、大都会、首都和葛玛兰。国光和大都会车上有验票机，
但首都、葛玛兰没有，需仰赖转运站验票机，才能让乘客上车；习惯在路边停靠站上车的
乘客，即头城交流道、壮围及五结站的乘客，没有验票机能感应上车，陷入窘境。
为方便旅客使用，县府与客运业者协调，在路边停靠站设置验票机，预计10月或11月完成
；在此之前，业者于上午6点至9点的尖峰时段，派员带移动式验票机到壮围、五结停靠站
，供民众感应票卡。
不过，民众指出，原有的头城交流道站牌，距离高速公路桥下的停车空间约150公尺，但
原址无法配电给验票机，因此将往南迁移130公尺，并更名成“白云路头城交流道”站。
民众表示，通勤月票本来是善意政策，却因没电力供应验票机，导致乘客需要步行更长距
离才能搭车，这在有水电的现代社会，令人匪夷所思，政府应该站在民众立场详实评估，
而不是因为验票机和电力供应问题而便宜行事。
县府回应，为提早增设TPASS验票机，客运业者先迁移站位至白云路站位，业者后续会再
评估，向台电申请电力供应给头城交流道站位，待电力供应工作完成后，再增设验票机。
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