如题
有时候会那种很匪夷所思的站位
例如士林区葫东重庆路口
还有芦洲区五华国小
这两站同时一定要跨越2-3车道才有办法进站
偏偏又是那种车流量大的路口
五华国小离站后要马上切到内线左转三信路
对驾驶跟乘客都是个危险因子吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-20 12:42:00这种站位多啦....多数在会勘后会将站牌移到距路口较远处 以方便切换车道
作者:
power7 (泡七)
2023-09-20 13:26:00南京公寓上麦帅桥也是
作者:
asdf0923 (intelligent)
2023-09-20 13:44:00下一站士林简易庭更惨...尖峰要切过排队北上的车流...
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-20 13:49:00重庆北路下百龄桥那2站,其实觉得设专用道保持在内侧就好
不要停就好了 像52跟284 直接跳过大安森要搭就走去龙门国中搭
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-20 15:19:00重庆北路那两站使用率那么高怎么可能不停，应该先问南向怎么不做专用道...
有时候不只是距离 路况也是个因素像捷运中山站往西或台北车站忠孝往西常常可以看到公共汽车横跨整条马路在切
想改掉要当地里长里民同意以台湾民意为一切的社会不可能改吧
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-20 16:30:00视情况会同意，基本上挪位置不要差太多的里长不会反对
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-09-21 00:30:00葫东重庆路口很多（15+）年前曾经试办取消还调整过，又被抗议回来的样子，觉得应该把重庆北路公共汽车专用道延伸，改用行穿线跟号志衔接人行道
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-21 07:52:00楼上还少一句 直接横跨辛亥路但这要说站牌设得不够远 但后方也已全都是小黄专区了
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-21 11:16:00马明潭南向最大问题是找不到空间可以摆
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seven711 (sieben)
2023-09-21 18:36:00重阳桥站也是上下桥且很多个线道，不过不可能裁的站就是彼此小心
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smena (cmeha)
2023-09-21 19:31:00862往淡水在翡翠湾和玉田路之间直接切对角线，1815司机很多就放弃直接去翡翠路的圆环回转
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-23 10:15:00重庆专用道应该不是延申,是增设,因启聪学校是国道客运主要上下客站,不适合设专用道与市公共汽车挤,专用道从酒泉当起点蛮合理重庆北4段专用道就设到士林简易庭即可,往南到酒泉不需要设
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busgoer (巴士狗儿)
2023-09-23 20:40:00重庆北路增设的公共汽车专用道学台中，国道客运不进专用道就好了，还可以减少路侧站牌停靠班次量
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-24 18:04:00新北：家乐福 加油站 变电所 临时站
原文是讨论会有行车安全疑虑的站牌要调整位置，不是讨论“与其他行政区内名称重复的站点该改名”。
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-25 16:18:00葫东重庆路口那个我就不懂为什么没做调整，士林国中都有做前后差异了