最近刚接触客运业，跑的路线会有114学生、园区上班族、婆婆妈妈。
上班族跟婆婆妈妈都会举手拦车，唯独114的学生，10个至少有4个都是用眼神拦车。不知
道这些学生是校内免费接驳车搭习惯了，就都不会举手拦车？搞到我看到学生就会靠路边
停开门，然后没人上车我就会被投诉，不停也被投诉过站不停。再
来就是有人跟我说谢谢我没回答，就说我不礼貌。
请问各位学长，这两点有没有解决的办法，感觉跑外送都比开公共汽车轻松，至少不礼貌的客
人是少数，我真的好想跟那些眼神拦车的客人说麻烦举起你们娇贵的双手。
公司看完行车记录器没有惩处，但就是遇到这些客人心很累。停也不停也不对，有点想转
换跑道去开水泥车了

别理啊。不爽不要做

人往往是最麻烦的被载物XD

其实外国很多公共汽车不用招手的 台湾不能学一下吗班次不密集的地区乘客在站牌通常就是要搭车了

那也是班次不密集地区啊 一条干道有几线公共汽车在跑 每一线遇到站牌有人 都停下来问要不要搭车这样？诚心建议去货运 反正公共汽车烂也是大家一起造成的 跟这国家的交通一样

原po真的入错行 建议找不用跟人互动的行业较好

没人上车也会被投诉？？

3楼 是要学什么？明明陋习还学？

会被投诉，但不会被惩处？那还不简单他们喜欢投诉就给他们投. 欢迎投诉，依法行政谢谢指教不要怕被投诉，做这行你早晚会被投诉，只是要学会拿捏哪些状况可以放心给人投诉，哪些不行至于不鸟客人被说服务态度不佳，请默念7749次：不然要站起来跟你握手哈腰鞠躬？我就社恐我就烂，赞一百个人有一百种个性，去早餐店都不见得每个店员都会喊你帅哥美女巴结你，有些人开车时就不爱理人要你管？我只能说做这行心理建设很重要，各种不爽就投诉的人多如牛毛久了脸皮厚了就习惯了，你总有一天会解锁某个奇怪的投诉原因，不如早早解锁

外国很多公共汽车甭招手是把公共汽车停靠站所需要的时间加在行车营运时间里面 但台湾却是用快速过站不停的时间来计算但却要求驾驶必须停靠 而这时间差却只会丢给驾驶自己“赶点” 然后就......

站牌有人就停下来可以啊，但是要有合理班表，以现行班表根本不可能

我也没社恐，一开始都会回不客气，回到累了，就不想说话了，改用点头某天就被投诉。当然是没被公司惩处，但眼神拦车真的无法适应。

台中优化专用道应该是唯一不用举手拦车的地方

手举起来招一下车很难吗==

就...看到站牌有人就靠近一下，要上车的人应该会默默接近比较怕遇到上错车的吧

贴张单子下车不用说谢谢。司机需注意路况。

是说为什么进站没人上车也会被投诉？公共汽车切进站牌确认有没有人应该很合理啊，又不是故意龟车

不然就放弃思考 有人就停车 他上不上车随便他还真的有咧 没人上车被投诉是什么神经病在投…

平常搭车，大多不招手的确实是学生

国外搭公共汽车要招手的也不少啊

没停，可能会被投诉，调监视器乘客没招手，你不会被逞处

真的该取消招手文化

红明显，个人推荐主要服务客户是竹科众厂商的车行(Ex:骅洲)

会不会其实像台湾要举手的比较少我去过的国家都是不举手的

还好我退了

还好我从没入坑过

亚洲国家的话，韩国要举手吗？中国要举手吗？好奇日本的话嘛，遇过好几站有人站在那边没人上车，看到有人就是这样，浪费大家时间而已，而且车开超级慢，慢到前面没车还是继续龟速

日本没人时间还没到也会停在附近等时间到才靠站中国要举手车超级快就是拉近班距 然后后一班又稍慢 就是开天窗没车https://i.imgur.com/5XuB4EK.jpg这就是开很快的范例。 然后就你侬我侬一路回去连在一起的二台都各退五分钟回去是比较理想的前后班距。业者若能控制在五分钟内都有车搭远比开很快专业多了。https://i.imgur.com/rMtGgz9.jpg一样是回程 而且还基隆路跟信义计画区人家就控制的很好

学国外学国外，有哪些政策不是学国外结果还是乱七八糟的，学国外！

直接开过去 没招手是不会停的

讲白了就是吃自助餐的价格想要有王品级的服务