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通勤月票票卡样式曝光！3大生活圈方案 6月中开放免费领
日期时间
2023/04/26 14:57
记者单位
联合报 记者周湘芸
新闻内文
中央促进公共运输使用方案共20个县市参与，交通部规划通勤月票将以实体记名票证卡方式
由中央全额补助。公路总局今公布设计样式，今、明天将制卡档案函送各县市政府，部分保
留弹性供各县市设计使用，其中，北中南三大生活圈通勤月票预计6月中开放民众实名制免
费领取，7月实施；其余生活圈及县市方案预计8至10月上路。
https://i.imgur.com/XkuUiBA.jpg
（图片来源：联合报）
交通部表示，目前各县市政府正规划月票方案及办理验票机修改作业中，考量该项措施以电
子票证(卡)为载具整合多元运具，由公路总局委托专业厂商进行票卡版面设计。公路总局今
公布票卡样式，名称订名为“TPASS行政院通勤月票”，主视觉发想为生活圈串连、运具间
转换，“林绿色”结合“人本交通”施政愿景，象征节能环保。
公路总局指出，票卡正面为全国统一版面，“Ｔ”代表台湾(Taiwan)交通运输(Transport)
，也传达共好 (Together)、行游 (Tour) 与信赖 (Trust)等理念；圆圈图形传达移动、前
行的意象，象征多元交通串连不同生活样貌；背面设计为7种通勤运具及年轻人骑乘公共自
行车插画，带出多样运输组合。另外，正圆圈图形颜色及部分区域弹性供各县市设计，以利
不同区域月票识别。
公路总局长陈文瑞指出，“TPASS行政院通勤月票”与国内三大票证公司悠游卡、一卡通及
爱金卡合作，制卡费用由中央全额补助，每人可享一次免费领取，需配合票证公司进行实名
制登记，若遗失可进行挂失，但若二次购买就需自付100元制卡费。
他也说，昨天与北中南三大生活圈召开会议，预计5月底完成相关运输票证系统修改，6月初
测试，6月中公告票卡预售地点、通路，各县市原则上规画在捷运车站、公共汽车及客运转运站
、区公所等贩售，目前南高屏生活圈已提送计画，其中高雄市区内单一方案已通过，北北基
桃及中彰投苗生活圈预计4月底提送计画，目标7月上路。
他表示，其他包括台东县、澎湖县等单一县市方案也已提送计画，台东县推299元县内搭乘
台铁、公共汽车、公路客运；澎湖县推搭配原先就免费搭乘的公共汽车及渡轮提出计画，但因有违原
先推动月票宗旨、低于3折规范或资料不够齐全，已请县市再修改研议，除三大生活圈外，
其余县市及方案预计8至10月陆续上路。
原文网址
https://udn.com/news/story/7266/7124579
缩网址
https://reurl.cc/7R8zn9
心得
这则新闻只有提到实体卡，但不知道会不会支援虚拟卡。从之前的新闻只知道高雄月票不被
实体卡限制
另外从记者的图来看，悠游卡可能会用超级悠游卡制卡

有点像是整合目前的通勤卡？

又要多一张卡？

不能绑自己的悠游卡吗 卡面绿色 我不爱

好奇机场巴士可搭吗 会亏损ㄟ

如果以后一定要用这张卡的话那悠游卡就没用了

楼上他里面还是有悠游卡，一卡通，爱cash

我也想绑自己的Hello Kitty卡 不想用行政院的绿卡 对科技部长来说这应该不难吧

卡公司可以洗卡量何乐不为一卡通悠游卡爱CASH公司KPI大爆发

储值卡的字段科技部管不到，还有人家是icash, 不是爱cash….

蛤所以我三星手机的悠游卡不能直接用喔 好烂

这样不环保吧应该思考如何像普发6000一样简便、快速、环保、智慧、有效率

个人猜测啦，应该是被卡片资料字段的限制给绑死了，所以才另外出实体卡，跟桃园市民卡和高雄定期票的状况一样。加上这次牵扯到的除了跨县市、跨运具，还跨了3家储值票业者，整合起来就没办法像双北定期票这么单纯了。

嘿ㄚ 反正有些人也是嫌到烂不用一毛钱然后照用

我比较好奇学生证、社区大门卡有办法整合进去吗？

南高屏月票用ＭeNGo 有出卡也有虚拟整合

直接储值悠游卡就好了干嘛脱裤子放屁还花钱做卡片

楼上不知道卡公司要业绩

高雄、双北都有记名绑定的经验 可以直接补助设定费用

高雄一卡通可以绑，就看悠游卡公司跟ㄞcash要不要跟

为何一定要坚持不写官方名称的icash？

台东县写错了吧？应该是1299，不然原鼎东随便一条都破表

icash（√）爱金卡（√）爱cash（X）

其实只是想印这是行政院给的恩惠才发新卡的

印个行政院代表恩惠勒 ，印个北北基桃是什么，笑死话说回来，1200价格的首都圈月票本来就不是谢国梁、蒋万安、侯友宜与张善政市长的选前政见啦

一定要印个行政院的，不然怎么够官僚哪像双北1280随便给你绑，这样都不知道是市政府提供的

那就叫双北市府让市民继续用1280呀 夭饱吵 吵个鸡胗

为啥还要多一张卡啊 原本的设定一下不行吗

票卡资讯字段的老问题吧，字段够的话就不用指定卡号去各别客制化了，要不然就是所有储值卡的字段规格都必须重新设计，代价就是所有的储值卡都必须重新制卡

没办法透过到指定地点靠卡的方式更新卡片吗

没办法，字段限制被芯片规格绑死了比较晚发行的一卡通或icash2.0应该是没有这个问题，但悠游卡真的就难讲了......

一卡通好像也是有字段的问题 要16码卡号的iPASS PLUS才能

那有没有可能我兑换了北北基桃月票，同一张也绑定其他地区的月票

今天公总回复 能使用既有电子票证去购买加值月票

好奇机场巴士可搭吗 赚到

能沿用的话发这是在浪费公帑吧 卡公司赚烂了

都很没拍板勒，没有卡的人不能拿这种新卡喔？住海边？

拜托一卡通快加入，如果回馈照算就更好了，我只要带张信用卡就可以出门，且1717想必也会改卡机不会只吃悠游卡，那悠游卡就可以退休了

没有卡自己买啊 多卡通都多久了 什么时候政府在送卡现在这样原本有卡的照样去给你领一张

夭巴岔当好玩

其实真的很多人是连卡都没有的汽机车主，送张卡鼓励搭大众出发点也是好的

夭饱吵，吵死了“没有卡自己买啊”是在哭喔

想用优惠就照规定走啊 在那边嫌东嫌西嫌烂嫌多一张卡就不要用

“难道不能骂政府吗？我没有言论自由了吗？”“凭什么要我不要用！烂死了！我就是要用1200月票同时把政府骂烂不行喔”

原来用老板的纳税钱补贴老板也是员工对老板的恩惠 真是谢谢指教

要在这里跪老板麻烦起来离开公共汽车版去政黑八卦版跪啦，夭饱吵

啊大家都有缴税，搭政府开的台铁为什么要付钱

难怪学校总是有一些脑袋有问题的发个学生证还要破口大骂为什么不让我自己买BTW，不要自己所得没多少没有缴多少税甚至免缴税还要装自己缴税大户，真的你不是什么缴税大户

至少我不是A钱大户

把台积电的钱当自己缴的税还敢说不是A钱大户，笑死

民主是可以"骂"（aka监督）政府 但要在合理的基础上上面已经有人推公总回复能使用既有电子票证去购买加值月票了 已有储值卡aka电子票证的就没啥好说的吧？

楼上现在是纯吵架而已 吵身体健康

有些人就夭饱吵阿，从行政院字样、图样、吵为什么不能用自己的卡直接设定，被打脸后又吵为什么要花钱发新卡，可笑不自知，成天在那边妄想自己被A钱，夭饱吵气甲捷运版都没有这些夭饱吵气甲（滚走）

有些人就是什么都可以骂，看看就好

高端副作用

又想要赚发包钱了，不是个一卡通悠游卡合作定期票就好

别篇有提到似乎可以用自己既有符合规格的卡啊 就这篇hank大推的文大部分的人手边的悠游卡和一卡通字段应该都不够看起来要是icash2.0 Supercard iPass Plus才能

然后悠游卡已经规格烂透也不全面更新，已经延展几次了，不要跟我说悠游卡不是官方的

三十年后又会多一样怀旧物品

超级悠游卡有没有增加字段啊？

理论上icash2.0跟Supercard有办法支援新字段