※ 引述《CharlesKSQ (血舞者)》之铭言
: 在台中市公共汽车最新消息的第一个
: https://citybus.taichung.gov.tw/#
交通局的公告真的很喜欢讲话讲一半，因为干线受影响的路线，到现在还是只能看现场的新
路线图来了解……
题外话，交通局一堆路线叫业者改之后，自己都没更新资讯，看了心头就上火
: **100 复兴干线**
: https://imgur.com/NMMHxVr
基本上来讲，新的100做法和以前那个被拆线的100还真有点像：
#1Yi-SZnn (BusTimes)
从路线图来看，基本上未来82等于分两段，现在的82之后就变成只剩下平日8班车的延驶，
82主线到台中车站B月台后，立刻折回去台湾大道回程
至于102……基本上客源是沙鹿高工和大道国中的学生为主，沙鹿丢给其他既存路线，
大道国中则是给245绕和105副来塞学生
附带一提，105副这个编号出现前，其实就有会进去大道国中的105，只是没特别标注
: **200 中兴干线**
: https://imgur.com/hVPueiT
: 200 中兴跳蛙
: https://imgur.com/WVrKzqo
: **300 台湾大道干线**
: https://imgur.com/I7QIu0u
这三个没什么变动，倒是巨业手脚很快，双节车的行先都已经弄上干线Logo了
: **500 中清干线**
: https://imgur.com/Y1EKkyF
: 500 中清跳蛙
: https://imgur.com/cmSVszY
500的延区123问题大家都知道，不赘述
然后我还是不能理解500为什么要搞成单循环，根本折磨人，路线又臭又长还容易塞车，
开线第一天就出现半小时以上的班距应该不是梦
另外会同时配合调整的6路，已经默默出现新的路线图和时刻表了：
#1Yj0HptE (BusTimes)
除了大减班以外，那个进去机场重划区的部分……可以更没诚意一点，东绕一下西绕一下，
完全搞不懂了
: **700 崇德干线**
: https://imgur.com/W6YZ3qw
: 700 崇德跳蛙
: https://imgur.com/tNZdyMU
会挑701改，应该是因为中台湾用电动车，适合拿来做政绩……？
不过干线通车之后，12会不会有调整尚待观察，感觉真的会默默减班……
: **900 北屯干线**
: https://imgur.com/FVD70dd
: 900 北屯跳蛙
: https://imgur.com/YZ9EFuJ
我到现在还是搞不懂，晚上的55/900不过就是绕左边绕右边的差异，到底为什么要叫延/绕
……叫副线比较适合吧？
话说55延/900绕是为什么会出现……是为了晚上可以少等几个左转，让司机比较轻松吗？
: 目前的跳蛙公共汽车会以干线跳蛙公共汽车的名义继续行驶
: 然后500的营运模式......好复杂(⊙_(⊙_⊙)_⊙)