[新闻] 公总今核准阿罗哈客运自19日停驶 1年内没

楼主: seedhyper (台化关机彰化清新)   2022-02-18 21:14:34
公总今核准阿罗哈客运自19日停驶 1年内没复驶就要歇业
2022-02-18 15:14 联合报 / 记者曹悦华/台北即时报导
阿罗哈客运继去年底宣布停驶后又被交通部唤回继续营运,再次公告2月19日起将停驶。
本报资料照片
阿罗哈客运继去年底宣布停驶后又被交通部唤回继续营运,再次公告2月19日起将停驶。
本报资料照片
由于疫情导致客运量大幅下滑,阿罗哈客运日前再宣布停驶,两路线营运到今天,明天开
始停驶。对此,交通部公路总局说,今已核准停业,可停驶一年,一年后如果没有申请复
驶就直接歇业。
阿罗哈客运台北高雄、台北嘉义两条路线原拟经营到去年12月13日,随后在公路总局长官
的“道德劝说”下宣布继续营运。未料不到两个月,阿罗哈10日又宣布,因每车次平均载
运人数仍不理想,入不敷出相当严重,决定再次选择停驶,两路线营运到2月18日。而这
回,公总表示“尊重”。
公路总局局长陈文瑞今天受访时表示,今天已经核准停驶,若。阿罗哈客运因为疫情期间
运量不足,先申请停驶一年,未来还是可以申请复业,但如果该客运在明年2月18日没有
申请复驶,就要办理歇业。
至于先前同样传出停驶的日统客运是否也有意停驶,陈文瑞仅说,目前状况都还好。
https://udn.com/news/story/7266/6107471?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-02-18 21:19:00
再见了阿罗哈
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-18 22:23:00
明年前会回来吗....?? ....感觉很难....
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-18 22:40:00
如果没有要让公司歇业 最慢过年出来跑都来得及只是如果有要复出 营运策略真的得改变一下了
作者: iele (就是那道彩虹)   2022-02-18 22:54:00
根本很难了,该死的病毒改变了全人类的生活
作者: kutkin ( )   2022-02-18 23:01:00
公司自己不转型...
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2022-02-18 23:50:00
我觉得很难回来
作者: alex2426chen   2022-02-18 23:59:00
他们以前对于经营市公共汽车 通勤路线 红牌车分散风险没太大兴趣 还是着重长途路线
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 00:19:00
真的有要拼复驶的话 会走到这种地步吗...
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-02-19 01:35:00
看疫情有没有趋缓吧
作者: gigihh   2022-02-19 05:06:00
韩国已经停止追踪足迹了,日本三月底要开放商务客和留学生入境,欧美更不用说,很多国家也开始在准备要取消口罩令了假设一切条件都不变的情况下,台湾应该也会在今年内开始放松防疫管制
作者: tccan (阿骏)   2022-02-19 07:39:00
要再复驶我是觉得很难了,因为根本就拼不过另外敢玩的那一家,停驶后可能旅客不是被那家敢玩的拉走,就是干脆直接转高铁了,到时候根本也很难再回来了。
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 09:13:00
阿囉哈收掉还有三家 只是有一家要到新营换车
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-02-19 10:51:00
阿罗哈以前有中市公共汽车,还24小时的,不过是接驳车性质
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2022-02-19 11:14:00
国光北高线现在一天八班,和欣新营转乘,真正能用的剩统联了
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-02-19 11:51:00
希望能引进新股东新资金一年后再起
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-02-19 14:25:00
和欣定位跟阿罗哈类似,阿罗哈停驶后客源可能会转过去吧?虽然和欣要转车,不过其实不会很麻烦反而阿罗哈疫情一堆站站停,行车时间越来越久
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2022-02-19 14:34:00
和欣白金不换人不换车很久了
作者: abian746 ( )   2022-02-19 15:37:00
还有台铁喔,北高线未来会增班孟母号跑西干线可能跑半直达车次,对和欣也是一种冲击
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 16:16:00
统联也一样啊 像是星期六北到高全部都是A种但同样周六换成高到北 E 种 19-07 限定时段目前高北来往比较建议就只剩下统联0700.国光1800和欣刚刚看以0720经新竹转乘票价反而比两家多贵一点
作者: dantes1013 (dantes1013)   2022-02-19 16:41:00
请问,如果有路线招标,阿囉哈可以参加吗?
作者: acergame5 (acergame5)   2022-02-19 16:48:00
基本上有新路线也不会给这种玩到收摊的来接
作者: luckdot (ccj)   2022-02-19 17:23:00
客运转型真的不容易 路权很难拿不信自己开一家看看
作者: edp2100   2022-02-19 21:44:00
客运黄昏事业了,聪明的客运老板都改玩电动车巴士,比较
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-02-19 22:29:00
应该说好的路权很难拿,地方政府释出一堆偏乡郊区路线
作者: kutkin ( )   2022-02-20 16:12:00
和__表示:转型很难?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-02-20 17:04:00
楼上那间高铁快捷都终止多久了,转型成市区短途了没?隔壁月台的高铁快捷、市区短途通吃耶
作者: kutkin ( )   2022-02-20 19:21:00
和欣也不是只有和欣呀
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-02-20 19:37:00
那来说说看还有什么?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-20 22:15:00
和运表示:我是租车业
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2022-02-20 22:23:00
谁叫和欣跟中鹿分家?
作者: tccan (阿骏)   2022-02-26 01:16:00
汉程客运表示:我与和欣客运没有任何的关系。

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