南投公共汽车经营困难 高铁田中路权一年多无业者申请
2021-10-30 12:51 联合报 记者江良诚／南投即时报导
南投县交通不便，台中高铁站到集集镇公共汽车班次少，一趟需要4小时。南投县议员王秋淑
要求县府，争取公共汽车行驶中彰快速道路，缩短时程。南投县工务处长陈锡梧说，南投市到
田中高铁站去年开放公共汽车行驶，但业者考量成本无人申请，集集到台中高铁有台湾好行补
助，县府会配合开放路权，预计年底可开通。
南投县缺乏轨道建设，铁路只有集集线，更无高铁通过，县民要搭乘台铁、高铁，得搭乘
公共汽车到高铁台中站或田中站。但公共汽车路线、班次也少，民众要前往高铁站相当不便。
王秋淑说，目前台中高铁站到南投县的公共汽车路线，都没有行驶台74线快速道路，从台中站
到集集镇公共汽车行驶一般道路，车程就得4个小时且班次相当少，搭车不便。立委罗美玲争
取从台中站到集集线新增公共汽车路线，车程可望大幅缩短为50分钟，希望县府配合开放路权
，并增加南投对外的公共汽车路线。
陈锡梧说，南投县幅员广大，公共汽车经营困难，县府去年便开放南投市到高铁田中站路权，
但公共汽车业者考虑营运成本，至今仍无人申请。至于台中站到集集新增路线，有交通部台湾
好行补助，县府会配合作业，一切顺利的话，年底就可开始营运。
王秋淑说，交通是南投的大问题，公共汽车业者考量营运成本，一般路线经营困难。集集线也
因为坍方交通中断，水里居民无法搭乘，希望县府能整合县内观光景点，多争取台湾好行
公共汽车路线，活络13乡镇观光，也让县民搭乘大众运输系统更便利。
https://udn.com/news/story/7325/5854576

开"南投到乌日高铁站"还是比较有搞头点...

不就1657？尽管中停草屯

6333b班次是很少，但车程不可能四小时Beptt又在乱推文...

https://bit.ly/3GES54W 根本不用到4小时

南投人都去乌日高铁搭车 谁跟你去田中… 去田中种田吗

总达客运：

1657可以先加班次

没营收是不可能说服业者增班的，搞清楚人家不是慈善事业

南投市、名间乡、竹山镇去彰化高铁比较近但台中站班次比较多

去田中搭1小时1班还站站停，去乌日搭选择比较多

南投人都是要北上台北居多到台中站票价更便宜班次又多怎样都不会选彰化站，应该是要再开一条南投-高铁台中站的路线才对

可是会有大概率因1657被否决

再开路线喔？麻烦秤一下自己存摺有没有足够的钱可以成为统联客运的大股东

南投生活圈几乎倚赖台中，往彰化几乎没市场可言

直白讲 南投去田中近 但等车搭车时间长 去乌日一小时至少五六班 一半都直达车 南投人当然去乌日搭

6333B从名间上二高，中停南投交流道后直达高铁应该比较顺，南投交流道圆环比照高公局设公共汽车站不知道有没有搞头

其实往来彰化南投两地的传产工作的人非常多，台中反而远。