[新闻] 屏东里港干线公共汽车优化 里港干线柠檬绿更

楼主: iamshana (CANINE)   2021-10-27 23:37:34
屏东里港干线公共汽车优化 里港干线柠檬绿更易识别
2021-10-27 12:54 联合报 / 记者刘星君/屏东即时报导
公共汽车
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屏东县府交旅处今年提出6大颜色干线公共汽车计画,搭配里港特产柠檬,以柠檬绿打造整体
识别意象,并透过候车接口改善、车辆识别系统整并与营运班表优化。图/县府提供
构建屏东县公共运输路网蓝图,屏东县交通旅游事务处提出分区转运中心及层级公共汽车路网
计画,2015年迄今,陆续启用3座转运站,开辟69条公共汽车路线。县府今年针对县内43条公
路客运路线,提出6大颜色干线公共汽车计画,优先以里港干线示范,搭配里港特产柠檬,以
柠檬绿打造整体识别意象,并透过候车接口改善、车辆识别系统整并与营运班表优化,让
民众搭公共汽车更方便。
交旅处长黄国维说,提出6大颜色干线公共汽车计画,不大幅增加公共汽车资源情形下,透过“候
车接口改善”、“车辆识别系统整并”及“营运班表优化”方式,让民众更易使用公共运
输服务,在有限政府资源下,达成以少做多,提升公共汽车使用率之目标。
黄国维说,今年度先以里港干线作为示范,整合8216、8217、8218及8220等4条路线,在
干线车辆上放置车挡风玻璃LED灯箱,并调整车头编码;沿线站牌更换为美观显眼集中式
站牌,候车亭的部分则悬挂吊牌、张贴候车亭广告,且配合里港特产柠檬,LED灯箱、集
中式站牌、候车亭等设施都调整为柠檬绿,打造整体识别形象。
黄国维说,整合后的班表每天往返里港班次共102班,集中式站牌资讯依序排列,民众查
询搭乘时刻避免再手忙脚乱,且发车时刻调整后,可降低班车连班到站或班距过大问题,
减少候车所需时间。
黄国维说,搭配地方特色,颜色区分的6大干线公共汽车,后续逐步推动至万丹干线(红豆色
)、盐埔干线(宝蓝色)、水门干线(澄黄色)、内埔干线(可可色)及恒春干线(水蓝
色),持续优化公共汽车路网,2019年公共汽车旅客搭乘量,里港干线64万人次,透过优化提升,
希望能将载运量提升15%。
交旅处指出,明年度将建置完成的智慧运输中心及偏乡运输派遣平台,将整合提供公共运
输资讯与服务,提升民众使用便利性。
相关干线公共汽车资讯请至屏县府交通旅游处官网查询。民众亦可下载“屏东公共汽车”APP在“
里港干线”专区内查询干线公共汽车动态时刻。
https://i.imgur.com/Wbnt711.jpg
屏东县府交旅处今年针对县内43条公路客运路线,提出6大颜色干线公共汽车计画,优先以里
港干线作示范。记者刘星君/摄影
https://udn.com/news/story/7327/5846769
作者: iddqd (iddqd)   2021-10-27 23:48:00
学台南半套而已啊,屏东干脆就直接整并屏客与国光和高客及中南公路客运的路线,分成干线与支线系统,这样班次才会增加啊....
作者: moon790625 (moon)   2021-10-28 00:45:00
原来“里港干线”是这个,想说看有些客运有里港干线的牌子中南倒了不是?再说国光跟高客其实在屏东的营运路线不多,有些也跟屏客重叠,其次是 先从在地着手 再扩及其他路线其实比较妥当
作者: ctkp (艾登)   2021-10-29 16:08:00
老实说里港干线2019年运量64万真的不错了,已经比台南的橘/黄干线还高
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2021-10-31 16:53:00
行有余力的话,直接把这些公路客运路线移拨成屏东县公共汽车,这样后续要做什么规划都比较方便
作者: Littlechozy (キミに100%)   2021-11-01 10:04:00
移拨的问题通常卡在补贴和人力,从中央十成变成地方至少出一半,而且通常中央还给不足
作者: busgoer (巴士狗儿)   2021-11-01 20:05:00
补充人力的部分,移进来各种延伸、绕驶、班次调整、客诉都是地方政府扛,除了六都以外有没有县市处理这方面人力超过5人的?(不计公共汽车处、车船处这类经营单位)不移的话还有监理所/站去挡在前面
作者: iamaass   2021-11-03 12:43:00
屏东县府有心的话就接手公路客运路线,移拨为市区公共汽车,不然说再多都是假的。
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2021-11-12 02:43:00
通常县市级行政区都没什么能力去承接的

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