安安
文山长跑王
新闻稿：https://tinyurl.com/y39vx262
总之就是10/01起
指南676双向新光路口=马明潭(再兴中学)间改线
改同欣欣66一样路线
原线=指南木新路口=木新路=兴隆路=木栅兴隆路口=原线
班次应该是不变 假日没车
这样如果过公馆到松江/新生沿线维持一段票就真的太好了
大鸟集团正式插旗兴隆路全线（盖章

236也曾经这样试办过~~但没多久就停了QQ~

木栅路人潮还是比木新路多很多236试办失败不意外

哦哦木新路推

支持改动，不然就只是比较少走比较远的530（？

公馆走松江一段票，不是很多车都有吗？

676也是两段票吧？分段点公馆，缓冲区武功国小至公馆

听起来以前明知逃票还宣传母汤啊

以搭过那阵子的 253 和 671 常客的我那阵子要求付两段票司机还会骂一顿，且不只一位司机骂

骂的原因是??

以收费机制只要一段票为由，直接打枪

那就说:我后面还有个看不见的人 他也要搭车 (误)

要付两段刷卡司机要进段啊 给你刷还要调回来免得被下一个投诉多扣钱

以前的投现制 不用进段呀

准兴隆路干线(?

253那个当初会这样我认为有几个理由 1.走兴隆路的那半边 里程比较短(从起站计至台北车站) 2.当年路线图记得有写明缓冲区为“景美女中-捷运公馆站”3.沿线竞争多

没有官方木栅-松江一段票的路线

可能是因应公宅的需要，可是一天才几班而已聊胜于无路线也跟253/671重复

这样改能经过的公宅还要几年后才完工 能不能撑到那时都不知道

676木栅唯一直达松江路却做不起来很诡异ㄝ

松江路应该是往景美 新店的需求量比较大吧...看642、643的搭乘人数就知道

习惯在公馆转车了，都是悲情的二段票= =

676除非他有办法加密班次像236、642、643那样...可能会有机会做的起来

就木栅没多少直达松江路的需求啊 676也几乎没人过公馆