Re: [问题] 什么时候公共汽车会按照非核定路线行驶?

楼主: xiaowei (冷夜)   2021-09-01 23:09:52
※ 引述《NorAku (反或_诺拉阿古)》之铭言:
: 我指的不是因为施工、游行而导致车辆必须改道
: 而是在道路未封闭情况下,“大幅度”偏离路线
: 今天(9/1)17:10左右,我坐在267上面,
: 居然看到捷运芝山站(文林)出现288....
: 我很确定没看错,是288,不是218
: 从文林桥/福国路一侧左转往北,有瞄到车上不少人
: 当时想要拍下来,可惜手机充电中,从包包拿出时已来不及拍QQ
: 以前我大概只看过少数车辆会在非核定站牌、路边放人下车;或是回总站时顺便载人(会
: 挂上“暂停服务”的行先)
: 有听说3、40年前会有驾驶看心情绕路(?)但近几年很少听说,还是说有什么隐藏路线我
: 不知道而已?抑或是行先及背后车牌挂错?
: 想问一下,现在这种状况常见吗?
除非是道路施工、活动管制等有先公告的情况才有办法依指定路线改道,
否则通常要到状况发生点前(ex:封路的交通锥、交警指挥改道等)
给行车纪录器拍到确实有无法行经情形才改道,
尽量改走平行道路就近切回原线,
中间不停站顶多在改道起始点给予临时下客
比较麻烦的是遇到游行这种管制区随人潮流动变化的情况,
真的只能完全随机应变,
像之前碰到封闭林森地下道就只好改走仁爱(逆专)强转金山...
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2021-09-01 23:56:00
原来如此,感谢解答因为我没看过偏离路线那么多的情况。看来司机也要对附近路熟才有办法应对
作者: a126963138 (翔)   2021-09-02 01:48:00
之前搭1968头班。景平路环状线施工底累还没开放行驶。司机整个迷路直接进台北市上国道杀去机场
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2021-09-02 11:35:00
后来有板友说那台288应该是忘记切行先的中鼎接驳车
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-09-09 09:30:00
借题问一下,核定路线有没有办法在“中途未停站”的区间画出两条平行路线让司机临机应变来选择走哪一条呢?像台中市公共汽车在台湾大道东向会停靠秋红谷(专用道)站的路线,下班尖峰时间往往塞在光明陆桥上十来分钟,有没有办法核定也可以走桥下,然后把进公共汽车月台前的分隔岛敲掉一段,让公共汽车司机可以随路况选择走哪一边?桥上太塞就走桥下再从右边切进来月台?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-09 09:38:00
不可能临机应变 在中间站牌上下车的乘客怎么办??喔 中途未停站喔....应该还是不行像是台北的264 307 310 701 702 786 810 857等路线从捷运府中站到万坪公园 可选走县民大道或文化路但还是依照事前规划好的 有的路线走文化路 有的走县民大道
楼主: xiaowei (冷夜)   2021-09-09 22:42:00
若中间没站位随意切换快慢车道是还好,因为GPS认定是在同路线上
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-09-10 14:08:00
所以就我上面举光明陆桥的例子应该是可行,因为基本上是同一条路只是桥上桥下的区别,这样的话真的只要把分隔岛改一下然后发一纸公告就好了不过这方面我觉得规定也该改得更有弹性,如果中途没站位的话应该要允许依照路况改道的另一方面,光明陆桥下班时间进城壅塞问题应该很多年了,在盖BRT专用道之前应该早就有,当时居然没有把陆桥多拓一线道出来做公共汽车专用道也是很奇怪

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