我就直接破题讲难听的了：
“不要永远把都计挂嘴边”
这是个现实的世界，都计在台湾，说实话，不会受到政治关注，至少现在是这样。
此外整篇文“完全认同”的只有限速改成依道路速限而非40这个
剩下的我都可以拿事实打你脸。
※ 引述《gishileh (松德路的300道花酒)》之铭言：
: 标题: Re: [闲聊] 苗博雅质询公共汽车司机过劳
: 时间: Fri Nov 27 23:26:07 2020
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: ※ 引述《meimeiamy ()》之铭言：
: : 标题: [闲聊] 苗博雅质询公共汽车司机过劳
: : 时间: Fri Nov 27 15:46:49 2020
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: : 不囉唆直接上影片连结
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: : https://youtu.be/vWhHHn3e_7I
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: : 重点：
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: : 1.大鸟超时过劳是常态
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: 这个好像几乎每家业者都有的共业
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: : 2.蓝26事件的那个司机超时是“轻微”的状态
: : 有很多比他更严重的直接被苗贴上来
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: : 我是不管这是经营者新旧有留遗毒还是怎么样
: : 但是有一个更早的案例我不知道有没有人听过
: : 就是2016的台中郑志明事件
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: : 公视的调查报导，当时还配合蝶恋花事件
: : https://www.youtube.com/watch?v=Q_HJSymudf8
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: : 先后任职的地方虽然不同
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: : 但讲难听的
: : 中客是“用完就丢”
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: : 背后老板或经理管理层是谁就不用说了吧。
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: :
: : 公视的另一篇报导：
: : https://www.youtube.com/watch?v=coNsCufwgVo
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: : 3.苗提的智慧化管理，看公运处跟劳动局能不能掌握司机生理状态的第一手资讯
: : （虽然所谓上有政策下有对策，
: : 客运公司对这种e化的东西也是可以透过伪造假资料的方式偷天换日）
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: : 最后也不是只有苗而已，全台各地包含原本高嘉瑜开始追的
: : 各大城市客运都有一样的过劳问题
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: : 一个礼拜前的新闻，黄捷追的
: : https://www.youtube.com/watch?v=CiAd274QY_w
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: : 个人是觉得找出了大问题，慢慢着手去改善，把台面上的风光直接抛弃掉
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: : 就算幅度再小，只要是往好的方向走就成功了一半
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: : 悲观的话也没什么办法，现况就是这样糟
: : 但是如果你只会唉唉叫，那请问你跟奴隶贱畜有什么两样？
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: : 至少可以在自己能力所及范围内尽一份力改善，有心的话。
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