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sukiya (阿志)
2020-10-06 16:18:53新闻来源:联合
新闻标题:公共汽车蜂鸣器太扰人 民众气：住15楼还装气密窗一样很吵
新闻内容:
2020-10-06 16:00联合报 / 记者胡瑞玲／台北即时报导
台北市议员陈怡君今指出，公共汽车转弯前需开启蜂鸣声提醒用路人，但遇到红灯时，蜂鸣器最
长可持续响声1分钟，让附近居民不堪其扰，尤其深夜时刻严重影响睡眠品质，盼业者可调
低音量。对此，公运处回应，蜂鸣声分贝都是依照中央规定，后续将发函建议交通部。
公共汽车驾驶在转弯或路边停靠打方向灯时会启动蜂鸣器，并持续响起警示铃声，提醒用路人安
全，却引发部分民众不满，抱怨深夜遭行经公共汽车蜂鸣声影响睡眠。
陈怡君表示，有民众陈情，部分公共汽车营运到凌晨1点，已是多数民众休息时间，行经时发出
的蜂鸣声，连在15楼有加装气密窗的住户都能听到，希望公运处及业者可以在安宁及安全间
找到平衡点，调降蜂鸣器夜间音量。
公运处长常华珍回应，依中央规定蜂鸣声须设置在75至95分贝，其声响与方向盘连动，无法
机动性调整，针对民众的陈情，后续会发函建议交通部，在兼顾交通安全齐况下，研议分时
段或区域调降蜂鸣声音量可行性。
但在中央没有具体研议或回复前，目前已建议公共汽车、客运业者将音量调降至最低规定75分贝
，同时要求驾驶专弯或停靠上下车离站后将快关闭方向灯，也不要无故将车辆停靠路边并开
启方向灯。
北市议员黄郁芬质疑，若公共汽车驾驶将蜂鸣声分贝固定设在75分贝，“那就让人好奇，白天大
马路行驶，周边环境音量较高，若车辆蜂鸣器维持75分贝，还能发挥应有警示效果吗？”建
议仍须日夜间分时段调整音量。
另外，北市议员苗博雅也指出，除了打方向灯的蜂鸣声外，还有另一种录音口说的“车辆左
转弯请注意”声响，质疑该种蜂鸣声没有受到中央分贝规定，且也会严重影响民众生活品质
。
常华珍表示，目前全依中央规定，不能随意调降蜂鸣器音量，就算可以也要中央同意。另外
，常也说，调整音量不是容易事，每趟都要调整有实务上的困难，但会协同北市环保局前往
争议路段进行分贝测量。
陈怡君最后表示，还是希望公运处及业者可以积极解决这样的问题，尽快调整公共汽车蜂鸣器日
夜间音量大小问题，建议公共汽车业者设置智慧化按键，依据时段切换日间或夜间模式，还给民
众宁静休息时刻。
新闻网址:https://reurl.cc/4mdGXj
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-10-06 16:33:00红灯连续响是设计错误
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-06 17:02:0015楼加气密窗还能听到....
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-10-06 17:05:00别说是转弯蜂鸣器，开门的提示声音在住宅区一样很吵如果公司“有心”的话可以去调整发声器依照不同的路段发出不一样高的分贝数以免干扰住宅区居民不过应该很难就是了，毕竟会装提示蜂鸣器（车辆左转弯请注意安全那个）还不是被一堆三宝车祸搞出来所需加装的法规条例限制的，业者光是要多弄这个机器就很干了，还搞更精密的依地区调整声量大小不麻烦死才怪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-06 17:08:00简言之....会注意转弯警示的 看到灯就要闪了不注意转弯警示的 响得比大货车喇叭声还响都听不到结果却一直去管转弯警示 都不管驾驶人是否戴耳机
作者:
kutkin ( )
2020-10-06 17:21:00音量调整就一个开关而已蜂鸣器很吵 那喇叭更吵 要禁用吗
作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-06 17:30:00该用指向性喇叭真的要安全的话，应该比照当年英国红旗法
作者:
wush (wush)
2020-10-06 17:54:00可笑 谁没事一直让喇叭响
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2020-10-06 17:55:00只有我觉得陈情人的气密窗太烂吗XD
作者:
kutkin ( )
2020-10-06 18:06:00噪音相对的呀 如果背景很低就明显
作者:
acergame5 (acergame5)
2020-10-06 22:38:00有没有办法自动侦测背景音量决定呀
作者:
chewie (北极熊)
2020-10-06 23:42:00很难吧 最大的背景噪音就是自己的引擎运转声啊
作者:
focusd (jaychen)
2020-10-07 02:32:00应该可以，引擎后置麦克风装司机旁边。忽略掉自己的蜂鸣声
作者:
zivking (想不到指定填写原因：要S)
2020-10-07 09:50:00有些推文让人傻眼，住宅有安装气密窗义务？汽机车经过路口必须一路鸣按喇叭？
如果分贝数为中央法规规范，业者也不能擅自变更吧?驾驶座一堆提醒音也是很吵，只是受害侷限车内乘客
作者:
phlie0915 (phlie0915)
2020-10-08 00:32:00现在又加装前后门提醒器
1.调整不要这么烦人频率 2.发射向上的反频率仪器 把声音抵销掉
不只公共汽车 现在很多货车之类的也会装提醒广播啊～
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-10-08 14:59:00真的蛮吵的，声音也很刺耳
作者:
kutkin ( )
2020-10-08 16:02:00住宅都有噪音管制标准，但是这个蜂鸣器又可以趴趴走就算是机场也有宵禁吧
车辆左转弯 请注意安全车辆左转弯 请注意安全车辆左转弯 请注意安全车辆左转弯 请注意安全
作者:
ohsI (阿奇)
2020-10-09 06:27:00日本有其他很多更吵的公共服务设施。最近发现叫民众遛狗要清狗屎的工作车警示音超吵，而且每个巷弄都绕超级崩溃。
作者:
addbear22 (addbear22)
2020-10-09 07:49:00房子风水不好，1000元收
作者:
ben100rk (o姆'_'Do)
2020-10-09 12:51:00阿北政绩+1
作者:
luckdot (ccj)
2020-10-10 00:31:00越高楼 声音听得很越清楚 除非高过一定程度其实高楼是耗能建物 建议台湾不要再盖高楼
作者: samjhang168 2020-10-10 21:13:00
台湾专利？至少德国没有。
万一刚好有大车没开蜂鸣器 行进间左右转刚好有机车没看到撞上去导致死伤 那谁要负责？
作者: samjhang168 2020-10-12 00:48:00
感觉可以回归方向灯即可，当然前提是驾驶人要会看。
作者:
smena (cmeha)
2020-10-12 18:19:00我觉得只讲左转或右转就好，不然loop一次太久没意义
作者:
gigihh 2020-10-13 12:45:00这种安全警示的东西用语音是最不好的，如果现场有外国人听不懂中文怎么办？
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-10-14 15:25:00日本警示音相对音质好很多 较悦耳包含车站警示音，台湾的音效都很破