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中横客运横断再走一回XD, 不过这次不打算走梨山谷关(1141->865) 而是准备
挑战台14甲/14 大禹岭-合欢山-武岭-雾社-埔里, 丰原客运6506停驶后已无法全
程搭巴士横断的路线. 而南投客运在去年(2019)已经将原本仅行驶至松雪楼的6658A
的服务范围延伸至小风口, 所以理论上只需要徒步"大禹岭 - 小风口"这段约5公
里的台14甲就能顺利衔接. 另外由于要完整地横断台14线, 这次也将前往公路尽头
的庐山部落.
2020/9/26 (六)
大南汽车 266 世贸中心/庄敬 (4:50) - 志仁高中 (5:12) $15 *注0
台铁普悠玛 202 台北站 (6:00) - 花莲站 (8:14) $440
花莲客运 1141 花莲火车站 (8:40) - 大禹岭 (12:04) $365 *注1
徒步 大禹岭 ==> 小风口
南投客运 6658A 小风口 (16:17) - 公共汽车接驳处 (17:14) $95 *注2
南投客运 6658 公共汽车接驳处 (17:30) - 雾社 (17:44) $32 *注3
南投客运 6661 雾社 (18:20) - (庐山)温泉 (18:38) $25 *注4
南投客运 6660 (庐山)温泉 (19:21) - 庐山(国小) (19:35) $23 *注5
2020/9/27 (日)
南投客运 6660 庐山(国小) (9:30) - 埔里总站 (10:44) $119 *注6
南投客运 6875 埔里总站 (11:08) - 草屯 (12:05) $104 *注7
彰化客运 6916 草屯 (12:08) - 彰化 (13:08) $65
台铁自强号 122 彰化站 (14:29) - 台北站 (17:02) $415
注0: 徒步15min至台北火车站, 主要是担心头班大都会22路会赶不及
注1: 表定11:44大禹岭到, 中途在洛韶与关原停车休息
注2: 表定15:50小风口发
注3: 6658A原车续行埔里
注4: 表定雾社18:15, 庐山温泉18:35, 大巴
注5: 表定庐山温泉19:30, 庐山国小19:45, 小巴
注6: 表定10:55抵达埔里转运站
注7: 表定11:00埔里转运站发, 6875为彰客与投客联营之路线
↓出发 - 花莲客运1141于花莲火车站
https://imgur.com/PJt7oCB
↓途经太鲁阁
https://imgur.com/ULYPPTN
↓立雾溪峡谷风景
https://imgur.com/Q2JcchL
↓天祥/稚晖桥, 1141按照表定的10:10抵达天祥站
https://imgur.com/PQYygbg
↓超长的明隧道
https://imgur.com/cY7okTo
↓天祥-洛韶段风景
https://imgur.com/DEEvM8j
↓1141停靠洛韶休息
https://imgur.com/yGQMZqN
1141过了洛韶之后, 天气变得愈来愈糟, 从原本阴天转成阴有雨并且伴随着
大雾, 这也让我开始担心接下来的徒步行程可能需要冒雨. 还好车行至金马隧道
之后天气开始有好转的迹象, 关原之后虽然依然云雾缭绕但是至少已经不再下雨了.
真的太感谢老天赏脸的!!
↓1141停靠大雾弥漫的关原休息站, 此地洗手间设施损坏严重, 也没水冲洗= =
https://imgur.com/2ecNHDn
↓1141抵达大禹岭 (12:04)
https://imgur.com/Qdn39AV
https://imgur.com/9OJGmb5
接下来就是要从大禹岭徒步至小风口转乘南投客运的6658A. 虽然5公里不算太长
的距离, 但是实际上走起来却比想像中还要辛苦很多. 主要的原因是大禹岭
(海拔2565m)和小风口(海拔2995m)之间有超过400公尺的高低落差, 所以必需经过大量
的上坡路. 另外这边的高海拔多少会带来一点高山反应. 所以行动也不能太过剧烈.
↓穿梭在迷雾森林的公路
https://imgur.com/7dH1U2T
↓云雾开始散去, 可能有机会看到云海!!
https://imgur.com/5QX9gNi
↓这段路走起来虽然辛苦, 但是也能欣赏的美景
https://imgur.com/5UdKfZq
↓虽然天气还不好, 但是已经逐渐看到云海风景
https://imgur.com/5ezvaOA
↓合欢北峰登山口, 这应该是南投客运把6658A终点延伸到小风口的原因
https://imgur.com/tQTOyuB
↓一路上边晃边拍, 最后足足踢了两个钟头才到投客的小风口站XD
https://imgur.com/tVYAuNa
↓太鲁阁国家公园合欢山管理站
https://imgur.com/j2NPV0B
合欢山管理站一楼有热食和补给品贩卖, 但是价格比平地贵上许多,
关东煮点了4样就超过$150. 不过这应该也算合理, 因为光把食材和水
电输弄上来应该就已经很不容易了. 吃饱喝足后趁著等待6658A的空档
到小风口停车场附近拍摄云海.
↓云海风景, 可惜上方乌云还是多了点不然更赞...
https://imgur.com/WlYdn5E
https://imgur.com/QagLoVl
https://imgur.com/OkaP2p7
15:50回到了小风口的投客站牌, 却完全没看到公共汽车的影子, 查看了一下
往程班次的动态(14:30清境公共汽车接驳处发)发现车子连武岭都还没过= =...估计
是因为翠峰-昆阳这段有管制所以大幅误点. 6658A的小巴最后于16:13抵达小风口,
短暂休息后于16:17发出的回程的班次.
↓6658A抵达小风口
https://imgur.com/3LXtAoX
https://imgur.com/GCohGmB
https://imgur.com/PBdIPXf
在南投客运的官网上, 有建议搭乘6658A的乘客可事先用电话或网络预约以确保
优先搭程的权力. 我为了避免上不了车被困在小风口所以有照做. 不过当天的末班
车并没有完全客满. 6658A过了松雪楼后外面就开始变得大雾弥漫, 合欢连峰还有公路
最高点武岭的风景只能去找之前搭6506的照片来想像= =
↓克难关(大风口)附近的云海
https://imgur.com/AEZCmg1
↓下到翠峰之后云雾才逐渐散去
https://imgur.com/eLtNmon
↓6658A抵达清境公共汽车接驳处, 司机宣布原车17:30续往埔里
(不晓得这是隐藏班次还是跟16:20翠峰-埔里的6658为同一班车!?)
https://imgur.com/BNl332p
接下来的行程规画是前往公路尽头的"庐山部落"过夜, 隔天一次完成台
14线横断的旅程. 6658(A?)开车后完全没有到站广播, 车班的动态亦未显示.
在APP上. 所以只能自己留意当看到万大水库时提醒司机"雾社下车"以免坐过头.
到雾社事件纪念公园短暂的晃了一下后, 随即搭上往庐山温泉6661.
↓抵达雾社
https://imgur.com/Ed4OUwE
↓雾社市区
https://imgur.com/FM3EE4D
↓雾社事件纪念公园. 由于接下来要去的春阳(荷戈社), 庐山温泉(马赫坡社)
以及晚上过夜的庐山(波瓦伦社)皆为参与雾社事件起义的赛德克族部落,
所以要先来这里凭吊一下死难的先人.
https://imgur.com/wvGUIWc
https://imgur.com/ETRDGBN
↓庐山温泉, 这几年因为其地质不稳, 一直有废弃迁移的打算. 不过目前似乎
还是一派歌舞升平, 游人如织的景象. 这边同时也是雾社事件的主角 - 莫那
鲁道领导的赛德克族"马赫坡社"的旧址.
https://imgur.com/zT86W1t
https://imgur.com/SnnsNu2
https://imgur.com/JtadQO0
原本打算在庐山温泉吃晚餐, 没想到末班上庐山部落的6660比预计的还要早
到所以只能放弃 (今晚照例又是杂货店方便面解决 = =), 从庐山温泉岔路(投87)
之后的台14路况较差, 南投客运使用小巴来服务这段路. (一天4班)
↓庐山部落为昔日赛德克族的波瓦伦社
https://imgur.com/1ZcqVk2
↓6660抵达终点庐山国小, 由于已经没有下山的班次, 司机大哥简单整理一下
车子后就下班了. 本站严格来说并非此路线的最后一站. 每天另有一对6660A
会续行台14并转入投85乡道前往更深处的"静观部落"
https://imgur.com/JKVp8CE
今天晚上夜宿庐山部落的民宿(背包客栈), 价格便宜而且附早餐, 其他住客
都是准备去攻奇莱南华(奇莱南峰, 南华山)的, 只有我这个对登山一窍不通的人
可能连屯原登山口都见不著就要下山的(惭愧ing). 不过民宿主人有建议我说
下次如果还有机会来可以考虑安排一天的行程, 走一小段能高古道去云海保线所
晃晃, 虽然这辈子估计和百岳, 能高横断无缘. 至少可以过过干瘾XD
次日清晨不到6:00就起床, 先不急着搭下山的班车, 带着相机轻装往公路的尽
头走去. 虽然和能高古道无缘, 但起码也要看到台14线的终点大牌, 让这次的横
断之旅更加完整(虽然这段跟巴士好像无关XD). 从部落到公路终点的99K来回需要
2.5个小时.
↓ 从公路末端回望庐山部落
https://imgur.com/I8pz1Cb
↓ 台14末尾路段, 徒步时巧遇民宿主人接驳其他住客去登山口
https://imgur.com/HZRXF6l
↓ 台14终点 - 99K, 从这边到能高古道的屯原登山口还要再续行2km多
https://imgur.com/ofy0sOS
8:30返回民宿, 简单整理行李后走到公路上民宿主人开的店吃早餐(刚好就
在公共汽车站/庐山国小对面XD), 之后搭9:30的6660下山, 正式开始台14线客运
横断之旅(逆走)
↓庐山国小
https://imgur.com/Cvphbev
↓庐山教会
https://imgur.com/oSfTmTy
↓9:30往埔里的6660, 与昨天末班的6660为同一用车并由同样的司机驾驶
https://imgur.com/azgu83i
↓路过通往庐山温泉的投87叉路口. 6660无论去回都会绕进去庐山温泉
https://imgur.com/zTcxktm
↓云龙桥 (没找到好角度拍摄orz...)
https://imgur.com/vHXr6Lz
↓春阳, 荷戈社, 雾社事件最重要的参与部落之一
https://imgur.com/Ak4N8vy
↓万大水库, 看到代表雾社快到了
https://imgur.com/JtqMIsT
↓台14与台14甲的分歧点
https://imgur.com/dKUU2ps
9:30的6660表定到达埔里的时间为10:55 (根据官网时刻表), 由于到埔里之后
预计转搭11:00的6875往草屯, 行程上稍微有点紧张. 不过这一路看下来发现南投
客运的时刻估算的都比较保守, 路况没问题的话几乎都会提早到. 而这班6660虽然
在台14线人止关一带被慢速前进的游览车一路挡到眉溪. 但是最后仍然在10:45前
就能抵达埔里转运站.
↓埔里转运站, 目前主要是给国光还有南投的班车停靠
https://imgur.com/WGCybYR
"埔里-草屯"走台14线的客运班次不算少, 然而大多的班次如全航6268, 投客
6670与联营的6899都是和走国6的班车共用相同编号(以英文字母区分). 一不留
神就会搭错XD. 因此这次才刻意选择搭6875. 而今天这班6875也蛮好玩的, 班车
都还没发车, APP动态却已经到了埔里酒厂, 害我一度以为被放鸟XD
↓国道6号的斜张桥
https://imgur.com/Hpv1XPe
↓柑仔林, 这边分歧出133县道接台21线往国姓, 大坪, 泰雅渡假村
https://imgur.com/SJRqgC5
6875搭乘至草屯下车后, 过马路到对面很幸运地立刻遇到一班往彰化的6916
,搭至终点彰化后即圆满完成的台14的横断之旅
(实际上台14的起点应该是在"中庄子"站这边, 之后则接上台1线)