原文吃光
我脑波似乎有点弱 看到有水管影片和PTT文章
就想说比照办理一次好了 幸好几个塞车都没有妨碍行程
以台北车站为起终点
步行 台北车站 →台北转运站
阿罗哈 3999 台北转运站 0045→高雄火车站 0430
国光 1778 国光高雄站 0630→台东转运站 1050
鼎东山 8161 台东转运站 1130→鼎东富里站 1330（花客富里农会站）
花客 1137 富里农会 1400→花客光复站 1530（现站名似乎是敦厚路
原车更改编号往花莲）
花客 1121 花客光复站 1550→花莲火车站 1730
统联 1663 花莲站 1830→南港转运站西站 2155
步行 南港转运站西站 →南港行政中心
中兴 600 南港行政中心 2205→台北车站（忠孝）2247
自阿罗哈发车起算共用22小时2分
下次夜车还是回避阿罗哈的好，开太快导致高雄端等候近两小时orz
在抵达台东后，本来在考虑要搭纵谷线还是海岸线，最后因为海线已经踏破过，
而纵谷线差了池上-玉里，其中池上富里段更是未曾以任何公路方式行经
因此选了纵谷线方案，另外北花客运因为剩下1663没搭过，所以在确认统联发车时间后
放弃1800发的首都1580
8161初鹿段因施工导致壅塞，1663则是老惯例的雪隧入口炸裂，
但幸好都没有对后续行程造成妨碍，整体而言算是顺利。
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-09-13 01:10:00阿罗哈北高线是3999
果然累了orz是因为有看到现场公告发车时间，不然应该会选1800发的首都1580
客运24耐 顺向台南/高雄/中坜都可以办到那怎不考虑和欣 阿罗哈的停站变量有点多经验上深夜和欣不会换车
板高深夜班 不论白金还是大复康都不会换车中坜出发顺行可以压到17-18小时不过 和欣要有技巧 周五凌晨跑比较选择性多 平日和欣中坜系列错过一班下一班要等两小时或是平日想办法冲破国光的末班底线(也就是直接中正拦截)
我指的是顺行1778->1862 用平日表看来已经不可能了因为1778台东发1500改1530后 以3h40估计会直接挂点
和欣7505平日与周六表也是接不到而且1778平日表1530发直接强碰88与国1塞车潮和欣周五表1930 国光周六表1945都有机会冲到20小时顺向中坜0400->7505板桥->1580->1145->8102->1778->1862(周567)或7505(全日) 这种几乎不浪费等候时间的走法
确实有理1778A官网目前是1500台东发 但其实跟1530发一样都会遇
可能要看有没有纪实了 我上次搭1778A也是周六 没法类推
我顾虑的就是1920的8043就是高雄能够到茄萣的末班车然后才能到台南
我看了一下 应该记错了 台东发1500才对台东发1500代表可以玩中正拦截1862平日末班车如此一来 中坜0400->2240 18h40min的确有可能办到纵谷线有两个大绕段 舞鹤与槟榔 这两段会绕到想死这也是纵谷线行车时间比较长的原因
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-09-13 10:48:00但快一点到总比迟到没搭到预计想搭的好然后恭喜脚踏实地完成
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2020-09-13 11:11:00原来是纵谷有绕路才会比较多人选东海岸，不过东海岸也有成功和静埔两个点方便换车
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-09-13 13:51:00东海岸建议静浦，遇过1145没照时刻表
1145的问题，成功市场下车后走过去不就好了？还是起点站也敢不照时刻发车？不过之前环岛接龙的确出现1145不照时间通过静浦村的状况，但是别忘了1140我两次都出现司机狂飙导致比官网表定早通过甚至再买早餐情况下还早抵达终点
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-09-13 17:15:00现在有无改善不知道 8月份遇过返程时刻都不对的你的经验不是其他人的经验啊 就只是建议而已
毕竟只有起点站是必须要照时(至多延后)发车的义务如果有表定发车(尤其末班)却提前开走让别人搭不到车就该被检举
另外，1121忘了哪年开始有绕驶东华大学 又更慢一点
成功市场-(花客)成功不到100m总之看时间方便就那边转
作者:
rerun (礼让)
2020-09-16 10:30:00这种行动有啥意义?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-16 12:09:00就自我挑战咩
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-09-16 12:48:00每个人有每个人想成就的东西呀