新闻来源：台北市公运处新闻稿 https://reurl.cc/kdbn89
台北市预约公共汽车及自划路线计画说明
* 发布机关：台北市公共运输处
* 联络人：张科长元榜
* 联络资讯：27274168转8301
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台北市公共运输处表示，自109年7月1日起，小26路（08:30）、542路（12:00）等既有2班
次，及小14路（14:30）新增1班次将采预约制，如有人预约，该预约班次才发车；民众于乘
车前先使用“台北市预约公共汽车”APP、网页或电话预约，发车日前30日即开放预约，最晚须
于乘车前2小时预约。
本市联营公共汽车朝向功能明确的“快速、干线、支线、微循环”层级式公共汽车高辨识系统规划
，快速公共汽车提供长距离、跨市或跨区，行驶高快速道路之公共汽车服务，干线公共汽车于主要干道提
供直截式高密度班次，自106年7月5日起分2阶段实施16线干线公共汽车，以干线公共汽车为“类捷运
系统”密集发车营运为主体并辅以转乘优惠措施，另因应本市8横8纵干线路网成型，整体公
车路网营运深入检讨，包括支线及微循环公共汽车路网及营运方式调整，透过108年7月1日实施
上下车刷卡，能够有效率掌握民众的公共汽车旅运搭乘习惯。
台北市公共运输处表示，就部分固定班次及行经偏远地区（山区或社区）之公共汽车路线，因
系服务及维持既有民行，惟因搭乘需求低或分散，造成资源未有效利用，第一阶段规划以透
过车种调整转型，于108年12月23日引进9人座小型巴士服务。
另第二阶段进一步加强运输资源有效利用及维持既有民行，由本市公共汽车联营管理委员会建
置预约公共汽车平台（“台北市预约公共汽车”APP及网页），并规划有“公共汽车预约”及“自划路线
”等功能。
“公共汽车预约”系针对运量低且搭乘需求不固定之路线班次，透过大数据资料分析，规划纳
入预约制；预约班次的公共汽车，会在右侧挡风玻璃放置“预约班次”副牌，预约班次开出后会
沿线停靠该路线站位，没预约的民众也可搭乘，且仍须上、下车刷卡付费；若累计3次预约
成功而未搭乘，会有1个月无法预约的情况，如果预约后因行程变动不需搭乘，记得最慢于
乘车前2小时取消预约。
“自划路线”功能可供民众路线规划通勤路线（起迄点皆须位于台北市境），若募集达20
人同样起迄路线后，由公运处评估辟驶可行性；另鉴于大众运输有效运用，营运期间若连续
3天实际搭乘情形每班次未达20人者，公共汽车业者可视情况申请停驶路线。 公运处最后表示
，预约资讯如附件，如有搭乘需求欢迎多加利用。
－以下空白－ 自行车禁行骑楼。 自行车超越行人前请说借过，再从左侧缓慢通过并说
谢谢。
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目前选定首都542 12:00班次
大南小14 14:30（增开）、小26 08:30班次
自划路线功能则类似新北跳蛙公共汽车
但防堵机制看起来比新北还严苛，至少是好事。