水湳转运中心零进度？中市府：明年开工
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2020-06-02 13:18:57
〔记者张菁雅／台中报导〕台中水湳转运中心规划多年，台中市议员陈淑华、邱素贞、萧
隆泽、谢明源今日质询时表示，市长卢秀燕上任1年半，水湳转运中心仍然躺在交通局，
还没有进入实质开发，且规模大幅缩水，台湾大道减少国道客运车流遥遥无期，呼吁市府
放下成见，加速办理水湳转运中心规划及细部设计作业，以纾解日趋严重的台湾大道交通
壅塞问题。
交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心目前正办理细部设计，重新检讨水湳经贸园区与其他
设施整合，以及与机场捷运车站共站、串联整体接驳系统等，市府将朝降低建筑量体，预
留未来扩充建设的方向设计，增加营运弹性。
交通局也说，水湳转运中心将设置国道客运20席、市区公共汽车12席、汽车格633席、机车格
1603席及自行车602席，机车及自行车席位数均无减少，且维持配置驾驶休息室，目前估
计总经费约25亿元，市府积极争取工程经费预算，期望可于2021年开工、2024年启用，提
供民众便利的公共运输服务。
陈淑华、邱素贞、萧隆泽、谢明源表示，水湳转运中心从前市长胡志强时期提出，目的在
将国道客运集中到水湳转运中心，减少国道客运在台湾大道的车流及停留时间，达到改善
台湾大道交通的目标。
陈淑华指出，卢市府上任1年半，水湳转运中心仍然躺在交通局，还没有进入实质开发，
且交通局大幅缩减前市长林佳龙时期规划的规模，水湳转运中心等于重头来一次。据了解
，交通局将国道客运月台席从78席锐减剩20席，停车场的停车位也大降3成，只剩600多格
，仅仅20席的月台席能够容纳南来北往的大量国道客运吗？万一车流回堵到水湳转运中心
外，将造成附近交通问题。
陈淑华要求交通局说明，水湳转运中心何时可以发包、动工、兴建？何时可以落成启用？
能纾解台湾大道交通到什么程度？
邱素贞说，水湳转运中心原本规划地上7层，现在改为2层，未来可以加建，她认为困难重
重并不妥，希望建设一次到位，明年动工，否则零进度，难怪卢秀燕市长民调老是垫底。