哪家客运就不说了
大家心知肚明
最经典的就是两条路线并在一起的北高线
当然中高也是啊，3.8M的时代用野鸡车名义下去跑
听说还偷跑台北=嘉义
到底该客运公司
之前有多少路线都是哔哔偷跑路线啊
对了，听说某间颜色正确的客运
也有偷跑的路线
关键字：
卖衣服的商圈
XX肉圆
XX车库
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-05-24 13:50:00以前大家都有吧 统联中港转运站一堆后来全面稽查禁止一段时间 最后才制度化缓和真要说这几年客运业整体都在走下坡 高铁无双就算是现在7500还是有22种发车模式 XXDD当年7500法定起点还在士林呢
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 14:28:00以前还有彰化到机场
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-05-24 14:35:00高雄-北港路-景美
作者:
buslover (SingleForever)
2020-05-24 16:02:00我还以为你说桃园客运 一堆评鉴季才出来跑的路线 平常都没有跑
路权衔接原本是行之有年，早年一堆长途路线都是很多个路权拼接出来的，最近一条停驶的是中草嘉线还有国道短端原本也没禁，反正都是主管机关说了算
现在 不在编码内的路线还是存在 彰客的县庄草屯 统联的溪湖-竹塘-西港后半段现在的日统也是小车并车 动态也是要看仔细
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 19:58:00以前走省道你偷跑没人会讲话走国道人家就会讲话了
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 20:26:00没编码之前本来就是业者自己偷并编码出来之后 就该怎么跑怎跑
以前统联还有神奇南科线 不知怎么来的现在南科发展有成 其实可在安定交流道设站
#1Hcv3p0k 当年停驶时的新闻都还在，中草嘉就是把不同路权接起来形成的一条路线有这种先例业者自然认为路权可以互相衔接
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-05-24 23:00:00早期路权跟近代路权完全是两个观念，一个是这条道路或区域只有1家专营，现在路权都是指路线，不是拿来串烧路权的好理由，要说的话近年应该都是拿仕业当掩护
现行公路法也有同一路线只能有一家经营为原则的规定如果去看民国49年的运管规则，关于公路客运的路权规定其实和现在差不多，但是确实内涵是不一样了，所以我才说反正都是主管机关解释了算光是“同一路线”这个完全没变过的辞解释就明显不同
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-05-24 23:51:00统联中港转运站到景美卖短程 后来只能售票台南到台北全程
作者:
bahia (bahia)
2020-05-25 00:05:00坐过一次统联景美到高雄，本来是想到中港换车，买票时告诉我有直接到高雄的车把我吓一跳
作者:
snxk (run)
2020-05-25 13:03:00中/彰-高 北-嘉 台北/机场-彰化
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-05-24 21:50:00以前大家都有吧 统联中港转运站一堆后来全面稽查禁止一段时间 最后才制度化缓和真要说这几年客运业整体都在走下坡 高铁无双就算是现在7500还是有22种发车模式 XXDD当年7500法定起点还在士林呢
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kutkin ( )
2020-05-24 22:28:00以前还有彰化到机场
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xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-05-24 22:35:00高雄-北港路-景美
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buslover (SingleForever)
2020-05-25 00:02:00我还以为你说桃园客运 一堆评鉴季才出来跑的路线 平常都没有跑
路权衔接原本是行之有年，早年一堆长途路线都是很多个路权拼接出来的，最近一条停驶的是中草嘉线还有国道短端原本也没禁，反正都是主管机关说了算
现在 不在编码内的路线还是存在 彰客的县庄草屯 统联的溪湖-竹塘-西港后半段现在的日统也是小车并车 动态也是要看仔细
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kutkin ( )
2020-05-25 03:58:00以前走省道你偷跑没人会讲话走国道人家就会讲话了
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kutkin ( )
2020-05-25 04:26:00没编码之前本来就是业者自己偷并编码出来之后 就该怎么跑怎跑
以前统联还有神奇南科线 不知怎么来的现在南科发展有成 其实可在安定交流道设站
#1Hcv3p0k 当年停驶时的新闻都还在，中草嘉就是把不同路权接起来形成的一条路线有这种先例业者自然认为路权可以互相衔接
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-05-25 07:00:00早期路权跟近代路权完全是两个观念，一个是这条道路或区域只有1家专营，现在路权都是指路线，不是拿来串烧路权的好理由，要说的话近年应该都是拿仕业当掩护
现行公路法也有同一路线只能有一家经营为原则的规定如果去看民国49年的运管规则，关于公路客运的路权规定其实和现在差不多，但是确实内涵是不一样了，所以我才说反正都是主管机关解释了算光是“同一路线”这个完全没变过的辞解释就明显不同
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-05-25 07:51:00统联中港转运站到景美卖短程 后来只能售票台南到台北全程
作者:
bahia (bahia)
2020-05-25 08:05:00坐过一次统联景美到高雄，本来是想到中港换车，买票时告诉我有直接到高雄的车把我吓一跳
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snxk (run)
2020-05-25 21:03:00中/彰-高 北-嘉 台北/机场-彰化
阿罗哈，常常下一堆不该下的交流道日统，有遇过擅自改道行驶
我觉得最好笑的是 大家都以为某向日葵是逼逼路线最多的结果那次大扫荡下来 反而是一堆绿蠵龟经中港转运站路线中枪XDDD
作者:
kutkin ( )
2020-05-26 09:07:00统联觉得自己只是中停，结果照规矩来就是不行和欣也有找门神呀我个人是觉得和欣也是刺激业者转型率先开始网订，超商取购票不然国光那个样子喔
阿罗哈，常常下一堆不该下的交流道日统，有遇过擅自改道行驶
我觉得最好笑的是 大家都以为某向日葵是逼逼路线最多的结果那次大扫荡下来 反而是一堆绿蠵龟经中港转运站路线中枪XDDD
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kutkin ( )
2020-05-26 01:07:00统联觉得自己只是中停，结果照规矩来就是不行和欣也有找门神呀我个人是觉得和欣也是刺激业者转型率先开始网订，超商取购票不然国光那个样子喔