海线转运站被消失 杨典忠：前朝8大转运站减剩4座
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16:26 2020/05/05 中时 陈世宗
台中市长卢秀燕5日进行施政报告，市议员杨典忠表示，市长施政报告把海线转运站变不
见了，前朝8大转运站减剩4座；他认为位在沙鹿的海线转运站是捷运蓝线与海线铁路的交
会转运站，前朝也都完成规划及基本设计，所以这样的报告内容等于是让海线转运站“被
消失”，身为海线议员要向市府提出严正抗议，这样的施政报告时在太离谱了！希望卢市
长不能忽视海线民众的交通权益。
杨典忠说，沙鹿转运站海线门户的重要转乘点，整合公共汽车客运、双港捷运、捷运蓝线及山
手线之多功能转运中心，因此定位为串连捷运蓝线、大台中山手线及市区公共汽车等转运接驳
。
未来将带动沙鹿车站沿线商业开发价值，用以串联整个台中港特定区沿线之高美湿地、梧
栖渔港等带状的观光游憩廊带与邻近多样之观光资源，以及三井OUTLET PARK开发后续群
聚效应，发展成多元服务之海线复合式转运中心。沙鹿转运中心规划于沙鹿区青年路之停
57用地，步行至台铁沙鹿站约300公尺。
对于捷运蓝线的进度，杨典忠表示，108年初卢市长刚上任就说两年内完成综合规划，现
在109年5月施政报告、交通局专案报告还是写两年内完成；“前两年、后两年，一个任期
才4年，哪里有那么多两年可以拖！”如果去年报告的“两年内”是今年底，那市长施政
报告应该写清楚109年底前完成，如果疫情影响公听会或说明会举办，可以改用线上进行
，不要用公听会延宕捷运蓝线进度。
(中时 )