https://www.ettoday.net/news/20200322/1673698.htm
桃机机场线一天载不到1、2人！客运业撑不住 拟停驶或联合派班
记者赖文萱／台北报导
新冠病毒（COVlD-19）疫情延烧，自19日起，实施禁止外国人入境，本国国人入境皆需
全面居家检疫14天措施，并搭乘防疫专车自机场返家。传出经营机场线的国道客运业者
拟申请全面停驶路线，公路总局回应，有接收到业者提出的需求，但减班有一定程序在
，要通过后才可进行。国光客运则表示，不至于要全面停驶，但希望公路总局能协调让
3家业者“联合派班”以降低成本。
国道客运业者因应路线载客量下滑，先前已经纷纷发出减班公告，平均减班1~2成，而
直接受到边境管制冲击的机场路线最惨。
国光客运副董事长王应杰表示，自从疫情之后，出国的人减少，现在各国又陆续锁国，
相对客源就大幅下滑，有时候一天都载不了1、2人，这时候如果派车就没必要了，因为
出车还要给司机工时钟点、也要花油钱。
不过，是否拟要全面停驶机场线？王应杰话说得保守，他认为机场线都停掉也不好，毕
竟大众运输还是要肩负维持基本的营运，希望公路总局可以跟3家机场客运业者协调，包
含国光客运、大友巴士、长荣国际储运（长荣巴士）等，一起“联合派班”，希望每一
个钟头仍有一班车，维持路线营运。
针对传出有经营机场路线的业者拟申请全面停驶，公路总局表示，有收到业者提出的需
求，由于疫情影响情况特殊，这几天公路总局已在签办相关规定，例如可以减班到什么
程度，会给业者有个原则依序。
公路总局说，因为减班有一定程序在，相关申请案件会由负责监理的地区监理所进行核
准，获准后才得实施，会依循规定处理，也会随时留意业者需求。