→ justforl221: 中和线通车，记得238、239、259公共汽车后来就消失了 02/13 01:31
推 james840101: 想请问259消失原因 他路线好像不是像238 239那种单 02/13 03:56
→ james840101: 纯南北走向的 02/13 03:56
259 1999年停驶
239 2000年停驶
238 2002年停驶
的确都是在中和线(南势角-古亭)通车后停驶
真要说的话这三线 也没有完全跟捷运重叠可是却停驶
238 后来转型 809 可惜还是救不起来
现在有环状线了 如果路线还在的话 也许还有接驳功能
259 则可能跟路线与中和线&板南线重叠有关
另外 个人觉得 239 停驶也很可惜 但可能跟替代公共汽车多也有关系
要不然欣欣客运以前在中永和能见度可是很高的
至少小时候都是搭 三重客运 到博爱路
再转 239 去永和竹林路的大伯家说

中和线通车，记得238、239、259公共汽车后来就消失了

想请问259消失原因 他路线好像不是像238 239那种单纯南北走向的

感觉欣欣整间公司只要236其他的都随便经营252/290好好做是不会变这样的

290是当时太高估捷运淡水线的影响了252请把他当成819，因为种种因素只能用当时名存实亡的252区间车改造成819，没办法全部停驶，不然实际上根本没必要开到北车这么远

很久以前的资料 259 262 504 三者的路线图放在一起 班次最少的是262

259就是现在的207翻版吧

259 207 行驶路线完全不一样捏

补充一下，259的停驶原因的确是因为板南线，当时公共汽车处的停驶公告确实有带到。

结果只有262存续到现在，而且班次还不少

这样大概知道262为何西门后来盖单向 应该是为了接259的坑