新北新巴士转型收费 敲定48条路线
2020-02-05 23:38ép合报 记者施鸿基／新北报导
新北市交通局去年起规画分3阶段让免费的新巴士转型收费，如今敲定第一阶段的48条路
线开始执行，预估今年7月前完成，每年可省下上亿经费支出，目前已有部分路线由民间
业者接手；不过交通局运输管理科长林诗钦说，后续2阶段目前考虑喊停，可能不会继续
执行，以免改变太大，造成困扰。
目前全市有171条免费新巴士路线，每天载客量约5万人次，其中48条和现有公共汽车路线重叠
，位在交通便利市区的新巴士决定转型收费，路线依然保留，省下油费、人事费和维修费
，预估每年市府支出经费可由3.8亿降到2.8亿。如土城F601已转为台北客运570，新店F70
2变身欣欣客运576。
交通局声称停办新巴士转型第2、3阶段没有受到压力，是评估后认定应该没有必要。新巴
士路线沿袭旧乡镇市公所的免费公共汽车，当时部分属政绩考量，有的是迫于民代要求才设置
，新北升格后，交通越来越便利，部分新巴士路线已失去原有意义，但因不少民众已习惯
免费的新巴士，才保留到现在。
“转型后的路线保留，不会消失，市民不必担心没车搭。”林诗钦说，目前该有的敬老、
转乘优惠依然保存，而后续不执行的原因是剩下123条新巴士路线和现有公共汽车重叠比率少
，市府也不希望改变太大，造成民众困扰。
林诗钦说，相关的路线本来就是委外经营，没有现有公共汽车移拨问题，在新巴士转型前，全
市共318条路线，每天运输83万人次乘客，未来是否和现有公共汽车路线合并，完全要看实务
上的状况，但市府不会漠视市民交通需求。
https://udn.com/news/story/7323/4324602
这么 多路线改市区公共汽车，5字头显然不够用，会向台北市借3字头使用？