往返高铁嘉义站 麻嘉快捷公共汽车12月5日开跑
市长黄伟哲（中）、立委郭国文（左四）和市议员陈秋宏、尤荣智、吴通龙、蔡秋兰、蔡
苏秋金、麻豆区长孔庆瑶等人为橘9线开通宣传（记者杨金城摄）
2019-11-17 05:30:00
〔记者杨金城／麻豆报导〕市长黄伟哲昨宣布市府规划大台南公共汽车橘9线麻嘉快捷公共汽车，
十二月五日将在麻豆转运站开通启航，终点站在高铁嘉义站，但地方认为停靠站太多、绕
路太远了，路线和班次要快、捷，才能符合民众搭车的需求。
对地方的疑虑，市府交通局长王铭德回应说，将在橘9线上线营运三个月后，依据各站搭
乘情形，再检讨调整路线起讫点、停靠站位，以有效提供客运服务。
交通局昨在麻豆转运站为橘9线麻嘉快捷公共汽车的新公共汽车路线宣传，由市长黄伟哲宣布十二
月五日上路的好消息，他也强调说，市府就算拿钱补贴客运公司行驶公共汽车路线，也要照顾
民众“行的权利”和“行的便利”。
市府呼应大北门区及曾文区往返嘉义高铁站的乘车需求，规划大台南公共汽车橘9线麻嘉快捷
公共汽车，是台南市第一一六条公共汽车路线，橘9线并与黄9线新营到嘉义高铁站共同肩负起溪北
民众往返高铁嘉义站的运输服务。
平日18班、假日24班
市府补助约九百万元，委由高雄汉程客运公司行驶橘9线麻嘉快捷公共汽车，规划平日十八班
、假日廿四班，绕行停靠麻豆、佳里、学甲等地，到嘉义高铁站，另每日增开四班由麻豆
转运站直达嘉义高铁站，班次都配合高铁到、离站时间规划。
停靠麻豆、佳里、学甲
王铭德说，麻嘉快捷公共汽车绕行停靠麻豆、佳里、学甲，抵达嘉义高铁站，路程约六十公里
，行车时间约七十分钟，直达车路程三十多公里，行车只要四十分钟，单趟票价约在一百
五十元上下。
包括立委郭国文、市议员陈秋宏、尤荣智、吴通龙、蔡秋兰、蔡苏秋金都到场关心橘9线
开通，当场建议路线要调整，不要绕远路，班次减少也没关系。
郭国文说，在高铁嘉义站停车一天要一百八十元，民众搭橘9线到嘉义站的车资都比停车
费便宜，搭车划得来，但路线班次须符合快、捷的考量，否则乘车七十分钟，如搭高铁都
快到台北了，新公共汽车路线省时、便捷将影响民众乘车意愿和营运成败。
王铭德说，十二月五日橘9线在麻豆转运站启航时，提供民众试乘体验，目前也规划初期
营运时提供票价优惠和赠送限量福袋以吸引民众搭车。
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