议员争取新庄盖转运站 侯友宜：很刚好
https://udn.com/news/story/7323/4118782
2019-10-22 13:08联合报 记者王敏旭／新北即时报导
民进党新北市议员钟宏仁今在议会指出，过去在朱立伦巿长时代有承诺要在新庄地区兴建
转运站，不过至今能没有下文，要求新北市长侯友宜表态。侯友宜说，这是件好事，会积
极努力规划，新庄有转运站“很刚好”。
钟宏仁指出，新北市人口结构是其他县市的民众所组成，新庄有40万人口，每次搭车都要
跑到台北市，早期台北县时代都被台北市欺负，人家台北市已有3个转运站，新北升格直
辖市，又是六都最大，难道还要当台北市附庸？
钟宏仁表示，新北人口结构特殊，使用转运站需求非常强烈，过去都是问交通部、公路总
局要不要设站，难道不能新北自己来做，过去交通局曾想在新庄北侧知识产业园区设站，
现在却都没有，设置转运站会带动发展。
侯友宜说，台湾现在是一日生活圈，不必到台北市转运，如果在新泰塭仔圳或是新庄北侧
知识产业园区，还是在机场捷运能设有转运站，这会是件好事，会努力来规划与想办法解
决。
侯友宜指出，目前板桥有一个转运站，若在新庄还增设也很刚好，新庄很多市民的家乡也
都在南部，会努力找一块地方来执行。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-24 16:57:00五股交流道周边....有办法设转运站吗??其实最方便的点还是高公局 但要花不少力气扩建
作者:
kutkin ( )
2019-10-24 18:18:00回龙应该设
现在有停靠新庄的国道客运似乎也不太多 反而大多停三重
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-24 18:27:00新庄人都习惯去板桥或台北搭了 真的在新庄设转运站反而觉得效益不大
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-24 18:57:00本文的主角就新北产业园区站(A3)嘛，经过的国道客运不多，这个转运站也不需要多大的建筑物，倒是要问阿罗哈有没有搬家的意愿
回龙设转运站，比较有必要耶不过回龙要看设哪...看是设新北市还是桃园市因为接近县市交界
作者:
snxk (run)
2019-10-24 19:27:00现在板桥客运站的路线 延驶到辅大那一带会不会比较好还能确保基本的客源新庄-板桥-中转！新庄-板桥-经新营-高雄！
作者:
gigihh 2019-10-24 19:48:00转运站盖成商场附属设施不是不可以，重点式空间要规划到位转运站既然是人潮聚集处，设置商场没什么不对，反而没商场的转运站才会没落，像北捷淡水站就有多家商店，让旅客等待转车期间可满足饮食需求
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-10-24 21:10:00支持挑板桥发的路线延驶/绕驶过去
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-24 21:19:00wikipedia列了板桥客运站的所有路线，全部不从国一上喔...
作者:
snxk (run)
2019-10-24 22:45:00反正和欣.阿囉哈.葛玛兰.大有的车厂都在五股 新庄 泰山那一带！还有国光也是
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-10-25 01:05:00板桥客运站的都是国三吧
回龙要怎么设转运站啊......上下高速公路都不方便
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-25 07:29:00从新庄到三重重阳路国道客运站聚集地 除了经过捷运头前庄站的1070之外 没办法搭乘市区公共汽车前往 没有骑车开车的话其实不太方便
作者:
sayin ( )
2019-10-25 08:13:00跟桃园协调青山路改建就可以很快上高速公路
作者:
jaky11 (夏天的风..)
2019-10-25 08:25:00我新庄人也觉得没意义
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-10-25 09:31:00盖辅大附近比较有效益吧，回龙上个山就是龟山市区了 有效益吗？另外板桥路线走国三（中和ic）居多，因为走国一还要走台65接五股ic,不过中环路不能左转中正路（台一线）要接辅大也是要在下一个回转道才能感觉是板桥>新庄辅大>国一比较顺台一线也无法左转中环路 也是要下个路口回转
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-25 10:01:00补充一下 中正路是台一甲 新北大道才是台一线
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2019-10-25 10:18:00新庄转运站问题是经过新北大道的公共汽车少，捷运又非主流除非环状线能改变情况，把旅客带往新北产业园区转乘问题是板桥站有三铁共构，捷运板南线又是进城主力远比机场捷运终点台北车站有用太多才形成板桥转运地位五股交流道跟新北产业园区很难形成朝马那种群聚效应
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-25 10:31:00而且现在五股交流道已经爆了 没可能再容纳国道客运上下改善后看有没有可能 或是从新北产业园区拉两条匝道接汐五高架可能还好一点
新北本来就台北附庸 人口增加建设变多都是靠台北 不然说说为什么调拨车道都是往台北方向增加？还有上班车流为什么都往台北占大多数？
作者: Eren12345 2019-10-25 20:30:00
板桥国道客运往新庄明明也很方便 为何开不成？
板桥发车开往新庄客运最大的问题就是大汉桥 新海桥尖峰很塞车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-25 21:29:00现在有台65很好走 但已错过发展新路线的时机了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-10-25 22:35:00三重是因为早期就有客运的据点了,新庄外来人口多发展也快,五股交流道的问题,新庄转运站搭配环状线与公共汽车,也是希望转移小部分汽车的可能中和与板桥也塞,客运也照开,没有因塞车就不开客运路线的道理