原文恕删
算是改为人次补助两个月来的小感想
1.班距有改善一点点
随便抓一个时间看app的动态
55 单向至少有4班以上在线上Run
丰客表定70分钟要跑完
901就比较差了
没有什么改变
不过我搭的时间都很巧
不会让我等到30分钟
顶多就20分钟吧
(就是车子刚离开 我来不及上车的那种)
12没有遇过半小时一班的了
四月有遇过一次
可能司机抽去跑700的因素
约下午四五点的时后搭乘 700还没开 12要等半小时
话说前几天有看到四台连车的12号
想当然 后面应该是等20分钟以上
58我发觉变得比较难等耶
之前搭的时候约15~20分钟一班车 搭乘时间为平日离峰
现在变成20~30分钟一班
因为南阳新村的7-11整修 不能放机车
所以现在改在丰村国小附近停机车 改搭12
701的话
离峰是20~30分一班
可能是路线上的问题
走双十路 所以搭乘人数感觉不是很多
最主要是单纯载崇德路上下车的客人
而且丰原市区跟双十路之后绕了一大圈
双十路之后的走法 跟41差不多
要绕到三民路那边
再转民权路到火车站
这或许是搭乘人次不多的原因
800现在不敢脱班了
因为市政府强力取缔
相信大家都知道发生什么事情了
其他的话 我就很少搭了
813 搭乘人数还是一样很少
最主要是没有经过外埔 下后里
而且20分钟一班...
53我等过20分钟的 但离峰为标准班距
73我今天被拖半个钟头 因为53车子刚走 想要等73
结果要等半个小时 看动态一班连三台车...
至于十公里免费的制度
听说班次少的有补贴里程
以一公里38.883补贴
但不知到标准是否为60班以下
就不得而知
不过人次补贴加上强力监督是否有准时发车
就没有感觉到有拖班的情形
问题比较大的是 连车的问题
以上大概是我的感想