https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1304749
〔记者林欣汉、卢贤秀／基隆报导〕基隆市长林右昌昨表示，基隆到台北市第三条快捷公
车预计九月通车，将从八斗子车站发车，沿途行经海科馆、北宁路、中正路、义一路，接
中山高速公路到台北市圆山转运站。
基隆市目前有一○八八及二○八八两条快捷公共汽车，第三条快捷公共汽车在去年六月审议通过，
交通部核定由首都客运经营，原订今年三月通车，但筹备工作遇到困难，包括台北市政府
对于辖内的路线及停靠站点有意见；此外，政府原本要求业者以闲置游览车行驶，但暖冬
、春游补助接连登场，游览车供不应求，导致上路期程延后。
林右昌表示，感谢立委蔡适应的穿梭协调及努力争取，第三条快捷公共汽车预计九月通车；蔡
适应服务处表示，路线由八斗子车站发车，经北宁路、中正路、义一路后接中山高速公路
到台北市，行经南京三民、忠孝东路，经建国高架桥到圆山转运站。

台北的部分好复杂，看起来是所有捷运线都会碰到

等看最终定案公告的路线图吧....

为什么不直接下重庆北进圆山站就好呀？

因为台北东区有乘车需求才这样设计的

以前观察基隆台北间的野鸡车都是从东区上麦帅

东区有需求而且2088服务不到的意思吧....

那跟919一样绕一圈回去就好 还要走建北去圆山又是？如果可以从忠孝东路搭到圆山就另当别论

这时圆山又没车太多问题了

当初公告条件台北端终点为台北转运站/市府转运站以外的转运站所以当然不能像楼上上说的绕一绕回去https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1529976492.A.F12.html通常路线长得奇怪多半回去翻一开始的公告会找到答案，像是1088也是一例

1815B

有人似乎忘记圆山有扩建

不过这样一来 新路线后段就会很鸡肋 除非像之前讲的圆山转运站到忠孝东路中间开放短程搭乘 不然该段路程可预见的应是空车居多

圆山扩建还是塞不下吧，国光司机都要找不到地方停车了

不会鸡肋 南京东只要走专用道 绝对有客源这段有不少野鸡车没看到走忠孝东 这样就有点怪了 南京东忠孝东都有野鸡 但有这样走的吗......？纯猜测路线：内湖IC-南京东-光复北南-忠孝东-建国高架到圆山

我也觉得会是楼上所述走法，但圆山回基隆就一整个…… = =

光复北南这段尖峰也蛮可怕的

圆山回基隆还有9006可以选择啦

9006只到车站，没有回到起点的海大附近啊～

车站附近转市公共汽车 也是一种选择

同理，去程搭公共汽车到火车站转9006就好，干嘛全程一路搭到底

这条路线圆山就末端阿 怕慢的话只是多一种选择谁不知道一车到底比较舒适理想

里程计费，一车到底票价可能比转车还贵，又贵又慢我就不要

北宁路选择不多

可惜不行叫3088 不然好像在骂人

如果是葛字号标到就行了 这条八成是1588

葛玛兰的话是1388或1988吧！

记得之前好像有新闻说中山区也要开快速公共汽车，不知有无下文?

基本上机率不大,因为根本绕一圈在上高速公路国光通勤车:西定路成功路口(离车站只有400公尺)发车然后走西定路 复兴 中华 中山 西岸高架桥;就等于绕一圈" target="_blank" rel="nofollow">

, 另一线是大庆大城到德安路上国3 ; 反正是绕一圈所以根本没人要标

3088有的话也是在高雄吧