南投观光大县 居民却没公共汽车搭
https://udn.com/news/story/7325/3940324
2019-07-19 23:36联合报 记者江良诚、赖香珊／南投报导
南投县面积大、偏乡又多，但公共汽车班次少，县民搭车相当不便。 记者江良诚／摄影
南投县面积大、偏乡又多，但公共汽车班次少，县民搭车相当不便。 记者江良诚／摄影
公共汽车设施有严重“城乡差距”，在都会区常见的电子站牌，在南投却阙如；交通部还统计
南投县非山区的公共汽车站牌数，平均每平方公里只有0.03个，密度全台最低。
南投县是观光大县，假日游览车造成交通堵塞，但县民想搭市区公共汽车，路线和班次却偏低
，南投市区每小时才有1班车；偏远地区更因经营困难，业者数度想取消路线，偏乡居民
行的权益受损。
台中、彰化这几年陆续启用“数位电子公共汽车站牌”，在南投却多数是老旧站牌；中寮乡的
陈姓阿嬷说：“不希罕数位站牌，只求公共汽车班次能多一点，能搭公共汽车到医院看病就谢天谢
地了！”
南投居民常看到公共汽车、游览车，多是开往游乐区的专线，“看到却吃不到”；居民说，往
溪头、清境和日月潭等景点，游览车、公共汽车一辆接着一辆，造成交通回堵，观光局台湾好
行日月潭、溪头两条路线也经常客满。
但南投居民真正使用的公共汽车却班次很少，据了解要搭车到台中、彰化，常等不到公共汽车；南
投市郊区到县府也只每小时才1班，卢姓身障民众曾要到南投县府洽公，得等1个小时才有
公共汽车坐。
南投县长林明溱说，南投幅员广大，客运业者考量成本，班次无法太密集，尤其偏远社区
，久候公共汽车情况更普遍。彰化客运在草屯、中寮4条偏乡路线，因长期亏损难经营，原本
今年初结束营业，经县府、公所协调，彰化客运同意等草屯中寮公所民行公共汽车上路后再停
驶。
他说，南投吸纳了不少观光客，却也得忍受游览车带来的不便，希望中央也顾及偏乡交通
不便问题，提升客运偏乡路线补助，让偏乡老人、学生等弱势族群有车可搭。