※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://clicccar.com/2017/02/20/446782/
: HYBRID动力+低底盘
: ジェイ・バス生产,分别挂ISUZU或HINO的车牌
: 不过...........UD怎么不参加ジェイ・バス
: 毕竟西日本车体工业关门后,UD就没有自己的巴士了
测试车做出来了
https://bit.ly/2W1tIdV
・ボディメーカー ジェイ・バス
(生产公司:J-BUS)
・床仕様 ノンステップ
(Non-Step,也就是完全的低底盘巴士)
・扉仕様（前扉） グライドスライドドア（有効开口寸法1m）
(折叠式前车门)
・扉仕様（中・后扉） 引戸（有効开口寸法各1.2m）
(推拉式后车门)
・全长 17.99m
(长度 17.99m)
・全幅 2.495m
(宽度 2.495m)
・全高 3.26m
(高度 3.26m)
・前轮-后前轮ホイールベース 5.5m
(前轮和后轮之间长度 5.5m)
・后前轮-后后轮ホイールベース 6.35m
(后轮和最后轮之间长度 6.35m)
・最小回転半径 9.7m
(最小回转半径 9.7m)
・変速机 7速AMT
(变速箱是7速自手排)
・动力装置 ディーゼルハイブリッド
(柴油+Hybrid)
・エンジン型式 A09C
(Hino A09C引擎)
・総排気量 8,866cc
(排气量 8866CC)
・最高出力 360ps
(最大马力 360PS)
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以后日本应该就会大量采购这一类巴士了
而不用跟国外买联结巴士了