火车转公共汽车不再卡卡 运研所开发新系统协助调整班表
自由时报 2019-05-10 20:46
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2786213
〔记者郑玮奇/台北报导〕为提升火车与公共汽车、客运间转乘便利性,交通部运输研究所去
年开发一套“无缝衔接检核系统”,透过资料分析找出行经车站公共汽车班次,最适当的转乘
时间,让业者只要稍微调整班表,不需增班就能让民众转乘更加便利。运研所副所长黄新
薰表示,系统现已完成测试及实地检核,正将系统移转给客运公会,让全台各地客运业者
,最快7月就能利用该系统,轻松排出适合转乘班表。
民众外出选择自行骑车、开车,通常是因为大众运输无法提供点对点接驳,及需要转乘无
法一个班次到达目的地,尤其转乘不便时,更降低民众使用大众运输意愿。黄新薰表示,
如果民众外出旅游,提着大包小包的伴手礼搭火车回家,下车时发现公共汽车等很久,甚至下
车马上出站,公共汽车却刚好从眼前开走,那下次就不太可能再选择搭大众运输出游;因此,
运研所开发出这套系统,纳入火车到站及旅客步行至公共汽车站牌时间,帮业者算出行经车站
的班次,对火车转乘公共汽车、客运旅客最适当的时刻表。
运研所助理研究员许凯创表示,这套系统会自动界接公共运输整合资讯流通服务平台资料
,台铁时刻表有改点时,系统会计算出对于公共汽车、客运转乘受影响的班次,让业者能得知
相关资讯,并决定是否配合调整班次。
运研所日前从15县市中,挑选17个每日进出站人次逾1000的台铁车站,进行实际检核测试
,并以20分钟内可完成转乘、末班车可转乘比例等指标,做为检核标准;经过系统计算并
调整班次后,除少数路线主要考量学校、医院、社区旅客,时刻表能调整幅度有限外,多
数车站的公共汽车、客运路线,转乘效益都可达80%以上。运研所表示,相信透过降低旅客转
乘等候时间,可提升大众运输服务效率,进而增加民众使用大众运输意愿。