楼主:
semih (Sayginer)
2019-05-08 14:49:36※ [本文转录自 Taoyuan 看板 #1Sqdi1b6 ]
作者: semih (Sayginer) 看板: Taoyuan
标题: [新闻] 1662“桃园火车站－松山机场”国道客运 2
时间: Wed May 8 14:45:16 2019
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2783416 自由时报
1662“桃园火车站－松山机场”国道客运 29日通车
2019-05-08 14:16
［记者谢武雄／桃园报导］由统联客运营运的1662路线“桃园火车站－松山机场”国道客
运将于29日通车，市府今天举行开通仪式，1662路线发车时间，桃园端从清晨5点40分到
晚上11点，至于台北端发车时间，首班车也是清晨5点40分，末班车部分，平日为0时10分
、假日为11点35分，尖峰时间每10到15分钟一班车，离峰及假日时段则是20到30分钟，每
天往返100班次。
启用仪式是在桃园后火车站1662路线发车处举行，市长郑文灿及统联客运总经理朱玉书共
同主持剪彩，随后郑文灿等人参观巴士，对于1662路线20辆公共汽车全部采用低地底盘公共汽车、
其中还有2辆为无障碍大复康巴士，方便长者及身障人士搭乘，车上提供USB充电孔及免费
Wi-Fi服务等措施，郑文灿认为相当人性化也值得推广；朱玉书也提到1662路线5月29日通
车日起3日内免费搭乘，通车日起1个月内全面半价优惠。
郑文灿说，市府接获市民反映，目前桃园往返台北客运公共汽车包括9005及9023，经常满载，
导致许多乘客搭不上车，因此在交通局、交通部公路总局协调下，新辟1662路线国道客运
，由桃园火车站后站发车，中途行经中正艺文特区、经国转运站、最后抵达行天宫、松山
机场等站，也让桃园区市民往返台北通勤、出国民众有新选择。
郑文灿说，1662路线可连结桃园火车站至松山机场，中间停靠行天宫，方便乘客转乘台北
捷运等其他交通工具，另交通局也协调9023路线，预计6月下旬增加停靠“儿童新乐园”
，家长能利用假日带着孩子搭乘客运到儿童新乐园玩。
备注 : 路线时间票价图片
https://i.imgur.com/OhlgE42.jpg
https://www.instagram.com/p/BwJwwibn513/ IG 统联1662车内图片
作者:
kutkin ( )
2019-05-08 14:52:00统联也是主力在桃园八德
图片里面那是大复康不是低地板吧..是说刚通车就50个往返，北桃路线真的需求很高
作者:
sayin ( )
2019-05-08 15:00:00中坜真的不好发展新路线，运能需求没桃园多
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-05-08 15:02:00为中坜继续默哀（等，把9025放哪里去了）
作者:
kutkin ( )
2019-05-08 15:02:00会吗，只是市府关爱眼神都在艺文特区711也硬是要绕艺文
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-05-08 15:11:00贴了一两个月的路线图 终于正式通车了....只是....还要等到月底才通喔....
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-05-08 15:14:00郑文灿非常重北轻南，中坜等地民众还是挺他
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-05-08 15:18:00只能怪上次选举 蓝军候选人太弱了....
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-05-08 15:25:00这样还能称为桃园市长??应该是桃园区长吧？
统联南桃园就专心做龙潭709中坜还有一条到南港展览馆的仍难产中
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-05-08 17:59:001818/2022/9001/9025...中坜这样已经够了吧XD平镇/八德/龙潭等是因为没台铁，才会一堆永宁站路线1662的标准走法路线....只能说来的太晚~
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2019-05-08 18:47:00中坜离台北距离有些远了，通勤人口应该没有桃园台北多
中坜往台北需求很大 但人口就比桃园少 需求应该也略低一点也是合理
作者:
xiaowei (冷夜)
2019-05-08 20:37:00周五晚上台北末班1818一班载的完，1816最少同时有2~3台..
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-05-08 20:39:00中坜可能收假日晚上比较多人从台北下来的吧
作者:
kutkin ( )
2019-05-08 21:13:00光是台四线 芦竹 桃园 八德这三连星就几条中坜这种服务水准 就鸡蛋问题1816 9005 9009 9023 9069 9089芦竹 952 机场各线 八德 713 715 716 717
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-05-08 22:20:00有这路线，我都可以不选台铁了，刚好我起讫点就是桃园后站和松山机场
1818尖峰废到笑 9025碰到桃客要阿弥陀佛 2022假日神隐9001 一个塞车地区全部中奖的概念看看一旁的台湾废铁 我普太照样不给你增停还是一样 自从票价涨价后 选择客运的还是会多考虑
1818早尖峰还可以 傍晚尖峰台北端常常会被路况影响脱班
重划区发展公共汽车正常，中坜最大的重划区就青埔，有高铁在撑场，发展国道客运的必要性自然低很多
作者:
s754025 (菁英份子)
2019-05-09 09:57:00推桃园区长 XD
可以 以青埔为中心发展市区公共汽车 例如新的台湾好行也算208、210也是 只是不知道搭乘状况如何
作者:
sayin ( )
2019-05-09 22:07:00208 210个人觉得惨烈..搭过几次没什么人的感觉
作者:
kutkin ( )
2019-05-09 22:13:00惨烈呀，太偏又太长
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2019-05-09 22:13:00中正艺文特区离火车站远离交流道近，当然是最适合国道客运
作者:
xiaowei (冷夜)
2019-05-09 22:48:00208其实有些客源了，210是真的惨
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2019-05-10 18:47:00推这条线，超需要，艺文到松山，希望班次多一点希望多一站中山国中站