前几天郑文灿已经宣布707公共汽车将放这高速公路不走，改走平面道路，这条线自通车后减
了几次班，改走平面应该会更糟？
https://is.gd/yzr8XS
707（桃园-高铁桃园站）是既有路线转型为转运站接驳公共汽车，将原行驶国道路线改走平面
道路，往返经国转运站、南崁、大竹地区等地

https://i.imgur.com/um5al9a.jpg摄于经国转运站站牌

上国道都没人搭了，当然改走平面试试看啊，不然你想看到又有一条路线收掉这个结果？

http://bit.ly/2H6JM55 桃客官网也已公告重点是 以后707将改称为302707A似乎是没改 也可能707A直接扶正为707毕竟 稍早才有188改造增加189的前例....应该是1A可以改200 因2XX在桃园来说代表捷运接驳公共汽车1路改100好像之前有听说过 1B嘛....顺带一提 桃园的7XX代表经高速公路的路线

昨天有去桃园 完全没注意到

大竹路段跟0968重叠

改线看看能不能捞到南崁客源

桃客好棒棒，今天才发公告

这一条是我去桃园高铁站的好物，我可以搭9023转

707A还是走高速公路，改707南崁往返高铁站其实早就该有公共汽车了

南崁往返高铁现在就桃园市的免费公共汽车少少几班而已

只到下南崁吗？何不直接进上南崁冲大有？

强化南崁-大竹接驳不错啊，要不然以前只有免巴的样子?

问题是对南崁的部分还是强化不足

707就有进大有了呀

南崁到大有中间绕中正特区？搞笑吗？

桃园这样"搞笑"的路线 其实还不少.........还有桃园车站到经国转运站绕到国二的....

之前的501就是这么"搞笑"啊 桃客说没人搭却从来不检讨路线太过弯绕 当然这一定跟司机不足有关 但太弯绕的路线乘客也不会想搭 久而久之就面临改线或停驶的命运最理想的应该是经国转运站放射至各地的路线 而不是像串丸子一样串一大堆

桃园有转运站值得鼓励 看看旁边的中坜

桃园市区跟中坜市区也没两样 发车站四散各地 转车超麻烦 郑市长也没有想要改的样子 = =

中坜交流道三家业者刚好都在马路同一侧的店面几乎就是一墙之隔

看看精美的佑民医院（中坜交流道附近）

佑民医院那个站牌真的应该要好好规划 考虑一下长途客运停靠的需求

为什么没有停大竹国小

建国十二村站旁边就是大竹国小

我住艺文特区，已经连续两天都没搭到6：30发车的班次，我要赶08：00的高铁，只好紧急改坐小黄。第一天以为是平日07：10会到站，结果07：00早就来了。今天用app看预测是06：53到站，我一直等到07：05还没看到，然而app已经都跑到尊爵饭店了…无言…

6:30发 6:53到艺文特区算正常吧