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建明汽车客运股份有限公司　公告
公告日期：107年9月19日
主旨：本公司“【5503】台中市-桃园国际机场”自107年10月19日起停驶。
说明：
一、依据交通部公路总局台中区监理所中监运字第1070212911号函办理。
二、台中市-桃园国际国道客运路线自107年10月19日起停驶，建议乘客可选择其他运具
前往目的地。
(一)搭乘高铁至高铁桃园站转机场捷运或统联客运“【705】高铁桃园站-桃园国际机场
”。
(二)搭乘国光客运“【1860】台中－桃园机场”。
(三)搭乘统联客运“【1623】台中－桃园机场”。
三、欲办理退票民众，可至本公司干城站(台中市中区双十路一段35之5号，电话:0
4-22255728)办理
四、造成乘客不便敬请见谅，若有转乘问题，可电0800-051519。

撑好久

它还有其他路线吗??

aitt表示

没有了，定期班车5503停驶后全灭

建明应该就掰了吧？

这种公司能撑到现在也是奇葩

公司还没确定掰 但是路线全灭才是真的

说胬明： 那个胬是怎么回事???

大概是贴上时没注意到乱码吧？

网页版正常

5500还有首都愿意代打，两条机场线应该就GG了

台北-桃机 台中-桃机 都已有其他业者的类似路线可做替代了

5500因为还有需求 公总依程序必须寻求代驶业者接手福和1558状况也是类似 但建明机场线已有同业路线与机捷可以取代 所以申请的是停驶...但是建明旗下路线全数停驶 不代表连公司都一起结束...不要误会了...

飞狗22年的时光..今年十月终要划下句点.慢走不送

查了经济部的登记资料，建明似乎在今年5月新增市区客运业

阿东南哩？

滨海也是没路线之后还活了很久，新通则是有另接新路线

东南还会在啊 虽然是同集团但跟建明的经营状况没关系

5503,和欣.首都(中客).阿罗哈？？？

前面讲过 因为有同业路线可以取代 所以也没有代驶需求

有 1860 1623 可以取代 所以就不需要代驶了

公司不会掰

公司继续营运的话，就看的重整期多久吧

转型为市区公共汽车业者可能也是另外一个契机

刚刚网上有说建明拿到两条台中市公共汽车 真假？

请问，是不是路线特许到期，业者不申请续营，然后公总直接判定不再招标?万一有其他业者想要经营怎办?

这个问题不存在于现今环境，而且你以为台中─桃机不用与高铁竞争?

台中-桃机的主力时段是深夜没高铁的时段XD统联在暑假期间搞出凌晨时段北上10分钟1班实际搭乘每班还有6~7成载客哩就算公总不放路权，业者还是可以自提请公路总局审议

这距离 客运很有竞争力高铁还要转两次

终于哦 好可怕

建明也是蛮神奇的，很多客人来买都会说：建明坐一次就吓到了但也有一两个死忠的客人优先买建明，真的没车了才来我这

建明的座椅是比别人好坐

连市区公共汽车也会被吓死,没速限在三民路甩尾过弯~民生东路狂飙