http://scania-griffin.com/interview/1767
继はとバス、东京ヤサカ観光バス、京成バス后
第四家引进这型车的日本巴士业者
这型车在日本
将逐渐取代日益老旧的三菱Aero King双层巴士或是其他进口双层巴士(以Neoplan为主)
作者:
suno1996 (suno1996)
2018-08-07 18:54:00很美 真的觉得台湾客运业者的涂装可以多改进
JR东的SCANIA车不是已经上线跑迪士尼线了...9月迪士尼线还要开一条往名古屋的班车
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-08-07 22:27:00是高速巴士其实JR巴士的涂装在日本已经算是相对简单、保守的了
奔驰怎不弄款双层去日本卖，市场就被人家吃掉了....
作者:
churky (万法皆空 自由自在)
2018-08-08 10:36:00台湾业者是不是不喜欢后排二排轮胎的款式？感觉轮胎成本比较高
八轮车较贵、车重拖较吃油、轮胎损耗较多，但是很稳，成本/市场考量
双轴车其实不能做双层 要三轴才行 只是台湾业者用双轴车便宜 台湾人又特爱坐假双层车体
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-08-08 13:56:00那香港那堆双轴双层巴士是？还有英国，英国大多公共汽车都是双轴双层巴士
作者:
chewie (北极熊)
2018-08-08 14:39:00公共汽车跟长途客运车的考量又不太一样
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-08-08 18:46:00粉红色客运的小车？
日本现在国产巴士不肯输出国内规格产品 国内巴士愈来愈贵 连自家人都开始不买单 除了欧车外九州已有Hyundai货降梁不少是原厂就降梁的
粉红色将那批加长版退货后 原厂还补还了一批给他们而且当年发现的时候 其车辆已经使用了一年左右
作者:
bb0819 (smile阿太)
2018-08-09 00:45:00想当初那款的造型是NQR里面比较好看的，可惜了
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-08-09 02:15:00日本全国都有现代了，不只九州
作者: NEOPLAN 2018-08-09 03:40:00
Asterope是富士重工的车体型号，只是搭配VOLVO B10M底盘联结巴士则是B10MA