各位晚安，因为长期在市府转运站乘车，于是就发现一个问题...
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这个问题跟市府转运站的出入口有关，不过不是人的出入口，是客运车的
尤其在尖峰时间时，问题特别明显
简单来说，因为车道的出入口设置在基隆路的慢车道上
只要慢车道的外侧车道有车子在上面，就会卡住后面要进站的客运车
https://i.imgur.com/H6K33Gk.png
虽然出站的号志位置相比以前有往前移动一点点，但基本上还是没太大效果
好不容易进站载客完毕要出站，马上又会遇到另外一个考验
因为要出站时，基本上所有的车都得先到慢车道上面
再视目的地决定要上正气桥还是右转忠孝东路五段
但是，很多时候一出站就会直接被红灯挡住
https://i.imgur.com/twAK8b7.jpg
好不容易绿灯之后，此时终于可以出站
https://i.imgur.com/De6qvne.jpg
不过一到基隆路上，很快的又会变红灯，等于根本等了至少1.5个完整的红灯
好不容易绿灯后，出站的红绿灯又会红灯，于是后面的车就等于又得多等2个红灯...
这个奇葩的设计，加上基隆路慢车道路幅本来就不足
导致很多时候车潮会严重的回堵到站内，甚至影响到站内的调度
https://i.imgur.com/IOw5CZe.jpg
这样的设计，不免令人想起交九转运站与市民高架连接的引道
但是对于市府转运站而言，如果要做后天的调整，好像困难度也颇高...
不知道各位对于这个状况，有什么看法？