※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2478238
: 者林敬伦／宜兰报导〕宜兰县政府继去年接管3条无跨辖公路客运路线后，今年与公
: 局协商，再接管20条无跨辖公路客运路线，以“宜兰劲好行”为名，转型市区公共汽车，
: 8月1日正式移拨接管。宜兰县政府建设处说，希望借此让在县内行驶的客运“接地气
: 即时反映民众需求，提升客运的服务品质；经营路线的国光客运表示，乐观其成。
: 与公路总局达成协议，移拨的20条路线营运亏损，由公路总局全额补贴，预估需2800
: 3000万元经费，至于客运电子票证优惠经费约180万元，由县政府支出，至于20条路
: 线收费比照原公路客运以“里程数计价”的模式，8公里内收23元，超过8公里每多1
: 公里加收2到3元。
很巧合地，八月一日搭了原本的里程数计价的公路客运
现金付费8公里23元，刷电子票证8公里内21元
8月1日以后：刷悠游卡上车先扣15元，8公里内下车再扣 6元
也就是和段次计费的各种小巴一样，一段票15元
这有什么差别呢？差在转乘
大家都知道，宜花东转乘一段免费
现在改成这样，等于不分公路客运或市区公共汽车，统一“转乘”优惠一段票15元
所以：转乘公路客运，一律收6元以上的概念
这部份好像没看到国光客运有公告