楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-30 13:27:38https://tinyurl.com/ycfcdk4b
106年第2期台北市联营公共汽车营运服务指标评鉴结果，优等共4家客运业者，分别为首都客
运、大都会客运、欣欣客运及台北客运，其余8家客运业者，除大有巴士及三重客运评列
为乙等外，其余均为甲等。另淡水客运及新北客运由于车辆数少，所以只参与评鉴，不列
入评等。
新出炉的评鉴结果系由“场站设施与服务”、“运输工具设备与安全”、“旅客服务品质
与驾驶员管理”以及“公司经营与管理”等4大项目共26项指标进行评比；对于评鉴优等
客运业者，市府也特别于107年3月30日颁发奖状公开表扬。另对于评鉴乙等之客运业者，
将加强稽查辅导提升服务品质，期使整体公共汽车服务品质再提升精进。
台北市公共运输处表示本市公共汽车自81年开始办理评鉴作业，透过客观方式衡量大众运输服
务水准，并透过服务品质评鉴而能深入检讨改善，强化各公共汽车业者营运管理，有效提升民
众更安全、便捷、舒适的大众运输服务。
优等：首都、台北、欣欣、大都会
甲等：新店、大南、光华、中兴、指南(↓)、东南(↑)
乙等：大有、三重
只评鉴不评等：淡水、新北
市府都不公布细目，市民根本无从监督，也不知道业者Y到底有没有改善
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-30 14:16:00同意楼上
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-03-30 14:30:00既然失去公信力 那就直接宣布这评鉴无效吧!
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-30 14:31:00但负责监督的市府认为这是有效的呀....
这就跟前阵子的人行环境评鉴一样是个笑话 台北评鉴分数比高雄低这你信？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-30 17:45:00优等三家不EY~但欣欣赢大南就稀奇了！大南10年前连优也没了东南怎么拿到甲的也很奇怪...
作者:
babaer (我的名片是控制码)
2018-03-30 18:39:00欣欣优很意外，也许是我的样本不足，但是每次搭236 251 遇到的司机都是横冲直撞
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-03-30 21:06:00欣欣很多司机开车都会搞逼车,逼机车与脚踏车...东南就更不用说了.车子破又老旧.司机素质也有待加强
作者: pccat 2018-03-30 22:19:00
撞分隔岛、车祸 都可以是优等~
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-03-30 22:28:00市府当然认为这是有(ㄇㄚˇ)效(ㄆ一ˋ)的(ㄐㄧㄥ)评鉴认真评鉴的话 优等甲等是从缺的
作者:
glenn920 (glenn)
2018-03-31 00:06:00有没有人跟我一样，坐大都会的车容易晕车，尤其面向后面的
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-03-31 01:35:00楼上 那种背后的座位首都北客也很多说真的很容易晕
作者:
oadas (oadas)
2018-03-31 09:19:00笑死人
作者:
kuter (卡特)
2018-04-01 01:30:00没细节 讲这些也是白讲
背向座椅那期间的同型车都一样 与采购无关 至于为何改成这样要问成运 08年车全顺向设计明明就很好
欣欣明明很多都开超烂......只能说非常两极的一间公司
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-04-02 02:13:00欣欣的评鉴成绩也是大好大坏，也曾掉到乙等