[情报] 台北市联营公共汽车营运服务指标评鉴出炉

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-03-30 13:27:38
https://tinyurl.com/ycfcdk4b
106年第2期台北市联营公共汽车营运服务指标评鉴结果,优等共4家客运业者,分别为首都客
运、大都会客运、欣欣客运及台北客运,其余8家客运业者,除大有巴士及三重客运评列
为乙等外,其余均为甲等。另淡水客运及新北客运由于车辆数少,所以只参与评鉴,不列
入评等。
新出炉的评鉴结果系由“场站设施与服务”、“运输工具设备与安全”、“旅客服务品质
与驾驶员管理”以及“公司经营与管理”等4大项目共26项指标进行评比;对于评鉴优等
客运业者,市府也特别于107年3月30日颁发奖状公开表扬。另对于评鉴乙等之客运业者,
将加强稽查辅导提升服务品质,期使整体公共汽车服务品质再提升精进。
台北市公共运输处表示本市公共汽车自81年开始办理评鉴作业,透过客观方式衡量大众运输服
务水准,并透过服务品质评鉴而能深入检讨改善,强化各公共汽车业者营运管理,有效提升民
众更安全、便捷、舒适的大众运输服务。
优等:首都、台北、欣欣、大都会
甲等:新店、大南、光华、中兴、指南(↓)、东南(↑)
乙等:大有、三重
只评鉴不评等:淡水、新北
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-03-30 14:01:00
市府都不公布细目,市民根本无从监督,也不知道业者Y到底有没有改善
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-03-30 14:16:00
同意楼上
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-03-30 14:30:00
既然失去公信力 那就直接宣布这评鉴无效吧!
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-03-30 14:31:00
但负责监督的市府认为这是有效的呀....
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-03-30 17:31:00
一年两次的笑话
作者: neon7134   2018-03-30 17:39:00
这就跟前阵子的人行环境评鉴一样是个笑话 台北评鉴分数比高雄低这你信?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-03-30 17:45:00
优等三家不EY~但欣欣赢大南就稀奇了!大南10年前连优也没了东南怎么拿到甲的也很奇怪...
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2018-03-30 18:03:00
长期优等的很怕掉下来
作者: babaer (我的名片是控制码)   2018-03-30 18:39:00
欣欣优很意外,也许是我的样本不足,但是每次搭236 251 遇到的司机都是横冲直撞
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2018-03-30 21:06:00
欣欣很多司机开车都会搞逼车,逼机车与脚踏车...东南就更不用说了.车子破又老旧.司机素质也有待加强
作者: pccat   2018-03-30 22:19:00
撞分隔岛、车祸 都可以是优等~
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-03-30 22:28:00
市府当然认为这是有(ㄇㄚˇ)效(ㄆ一ˋ)的(ㄐㄧㄥ)评鉴认真评鉴的话 优等甲等是从缺的
作者: cyd70532 (gigy)   2018-03-30 23:27:00
呵呵,这评鉴不只是马屁吧
作者: glenn920 (glenn)   2018-03-31 00:06:00
有没有人跟我一样,坐大都会的车容易晕车,尤其面向后面的
作者: hunng5 (阿豪)   2018-03-31 01:35:00
楼上 那种背后的座位首都北客也很多说真的很容易晕
作者: WeAntiTVBS   2018-03-31 03:01:00
因为是三家一起采购的...这种情况很正常
作者: oadas (oadas)   2018-03-31 09:19:00
笑死人
作者: kuter (卡特)   2018-04-01 01:30:00
没细节 讲这些也是白讲
作者: lancerjump (日升日落)   2018-04-01 13:13:00
东南搭过桥上可以刷卡民用车的,好猛XD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-04-01 16:47:00
背向座椅那期间的同型车都一样 与采购无关 至于为何改成这样要问成运 08年车全顺向设计明明就很好
作者: aaronchuu (阿褚)   2018-04-01 21:41:00
欣欣明明很多都开超烂......只能说非常两极的一间公司
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2018-04-02 02:13:00
欣欣的评鉴成绩也是大好大坏,也曾掉到乙等

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