※ 引述《FastLane (Cien años)》之铭言：
: 294路经历多次改线
: 今日的走法为动物园发车，走人烟稀少的秀明路一段，进入沟子口后转进怀恩隧道
: 沿着辛亥路接敦化南路，却仅仅开至敦南圆环回转，完全不触及敦北商业区以及东区
: 相当没有诚意，平日尖峰行驶似乎已仁至义尽
: 为何不绕进木栅市场（不用绕政大），行驶敦化北路
: 在民生东路四段右转，进入单向设站区间
: 并于民生社区圆环左转往民权东路，抵达松山机场后贯穿敦化南北路回木栅
: 以下两种营运模式可交错发车，仅末端顺序对调：
: 294A 动物园-民生社区-松山机场
: 294B 动物园-松山机场-民生社区
: 可以预期乘客不会增加太多，但至少能有295路的水准吧？
想到一个方法 294+52北
294到仁爱国中之后继续北行，到八德路口右转
再沿52的路线走到中兴医院再回来
让294乘客可以继续往北搭乘到八德、中仑一带 也能维持52服务
不过52南段要怎么处理是课题
据说公馆-和平东-敦化是肥肉(但即使肥肉也被欣欣做烂...)