※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: https://i.imgur.com/sH6BCSC.jpg
: 公告贴出来了
: 那个日子部分还刻意留空等到真正日期下来
: 感觉236正与区都会合并 木栅 - 兴隆路 - 新体少一条好用路线
: 而且在公馆的下行着席机会会减少TAT
今天最新消息
236区间车将保留
稍早在FB上有人表示目击到236区间车新路线资料 但不清楚在哪一站 也没看到照片
(我个人在木栅街上的站都没看到相关消息)
3级水准 尖峰12-15分 离峰15-20分
致电欣欣深坑站 站员也表示会保留
236区间车不会离我们而去 真是太好了^&^

那么555/557-FZ夜班司机的班表应该跟现在差不多 不会大改了

昨天在台新工厂～草地尾之间都有看到236区间路线图,到动物园之后就没看到了

楼上请问是贴原有236区路线还是可能新的236区

没改路线,就只有减班,跟内文写的一样

很有可能最后实际被减班的变251

事实上晚上251(含区)的班距常常超过20分才一班 要维持干线公共汽车水准以及三级的236区间 以欣欣的人力似乎不够势必要从同站的251或是819开刀

觉得会拿251开刀，捷运公馆站到北车重叠，或另开新线，236区跟251区合并变左右线有搞头吗？

欣欣如果不跑一堆什么有的没的专车 要照班距跑251和区是够... 但是跑了一堆专车大概少了10台车左右...

应该说251停 然后主力放236区跟251区?

251区很重要吧

251应该会被影响 不论全程区间 下周上路后可以观察看看

这几条最不重要的就是251 819有管辖问题不太会被动到

我觉得251全程车是可以取消，全部班次都行驶区间车就好了

都搭251出入木栅...

动附近场站的252、棕3吧！有跟没有差不了多少。

252才是名副其实的罗斯福干线

252好像是新北市公共汽车…

252是台北市公共汽车啦，她在新店里程没有多少

而且819也要同时调整成跨区干线(包含转乘优惠)

那种班次少却活着的更难动 别幻想

251优势是台北车站到景美一段票吧？这点如果砍251只留区间车也没办法救

台北车站到景美这段有644 648 660可取代都是一段票

台北车站...660?

644博爱路或重庆南路一段离北车一有距离 虽然开封也没近多少 648是青岛更远

青岛更远?我们请前后两任信义干线发表看法

我是觉得开封近一点236停开封就没人嫌远?

已改号的88、被合并的20：不会很远好吗

660有到北车啊，他的站牌是在精湛门口要转搭客运南下的话是还蛮方便的只是他要绕小南门跟西门町就是了

红明显，660早就不去交九了

开封街比青岛近

660后来有改过动线...

2014/09/30起就不经台北车站了

结果236区还是偷用原有的班距跑...全程跟区间上线的车子一样多

楼上，应该是尖峰时间的关系？反而罗斯福干线班距没想像中密集xdd

至少没有彩色行先的车子不会支援罗斯福干线现在离峰 罗斯福13台车上线 236区13台车上线XD

欣欣不意外